Kategórie

Najnovšie diskusie

Kde sa diskutuje

Kam som prispel

Sledované diskusie

Sieň slávy

Fórum > Prípojky a siete

Domáca nabíjačka pre elektromobil

Zobraz úvodný príspevok

miroslav33 miroslav33

Autor diskusie

19.05.2019

Zdravím, staviame dom a blížime sa do štádia holodomu. Keďže budeme v budúcnosti potrebovať 2 autá a začína éra elektromobilov, napadlo mi že by bolo dobré urobiť aspoň prípravu na nabíjanie, skôr než urobíme fasádu a dáme terén do finálnej podoby. Riešil niekto z vás domácu nabíjaciu stanicu pre elektromobil? Môžte sa prosím podeliť a vaše skúsenosti a rady? Vďaka

Odpovedať

1 2 3 4

…

eagleowl eagleowl

22.05.2019

@jamk1 ja si myslím že teplo pohltené FV panelom je v tomto celom úplne...ale úplne ten najzanedbatelnejší problém....a boh vie ako to celé vlastne je :-) https://techbox.dennikn.sk/aj-solarne... aby som ti ušetril čas: "Ani solárne farmy nie sú bez viny....Podobné súvislosti našli vedci aj v prípade slnečných elektrární, kde sú rozsiahle polia fotovoltaických panelov rozmiestnené na pôde. Umelý tieň, ktorý tak vzniká má výrazný vplyv na miestnu mikroklímu a môže spôsobovať ochladenie oproti okolitému prostrediu až o 5 stupňov Celzia."

Odpovedať

ruren ruren

22.05.2019

@jamk1 Tak potom je lepšie keď ten panel tam bude, nie?

Odpovedať

jamk1 jamk1

22.05.2019

@ruren Už som napísal. Na streche áno (aj keď stále je tu problém z jeho recykláciou po životnosti) ale nie v prírode namiesto zelených plôch. :-)

Odpovedať

eagleowl eagleowl

22.05.2019

@zita19 takých článkov bude samozrejme viac....

Odpovedať

majkoj majkoj

22.05.2019

@eagleowl ten link co si dal je drobatko tendencny :), ten moj vysvetluje preco.

Odpovedať

jamk1 jamk1

22.05.2019

@majkoj Ešte dve posledné otázky a potom sa už idem venovať aj nejakej zmysluplnejšej činnosti. Ak tu tak obhajuješ elektromobily a fotovoltaické paneky, tak 1. Máš elektromobil? 2. Máš fotovoltaické panely? A ešte jedna. Ak nie, tak prečo, keď je to také úžasné?

Odpovedať

jamk1 jamk1

22.05.2019

@majkoj Já, já já jenom já... Tu Ti bude niekoľko ľudí uvádzať dôvody, argumenty, ale nikto nemá pravdu a soprávny názor len Ty. :-D :-D :-D

Odpovedať

eagleowl eagleowl

22.05.2019

@jamk1 najväčší problém FV panelov je že o nich rozhodujú politici, ktorí v prvom rade o tom nemajú ani dunstu a v druhom rade robia všetko preto aby z toho bola malá domov.... Podľa mňa nemala byť jediná na svete jediná FV postavená inde ako na streche domu či objektu v centre mesta kde by sa dokázala všetká energia alebo jej väčšina okamžite spotrebovať ....okrem toho že najprv by malo byť naozaj seriózne analyzované koľko bude stáť likvidácia FV panelov....ako sa bude robiť a aké budú dopady....

Odpovedať

jamk1 jamk1

22.05.2019

@eagleowl Múdro píšeš. Súhlasím. :-)

Odpovedať

eagleowl eagleowl

22.05.2019

@majkoj neviem ktorý máš na mysli...samozrejme všetky články sú nejakým spôsobom tendenčné...alebo len zodpovedajú úrovni poznania v danom čase..... p.S: nemecky neviem ani " f ˇ " :-) ....keby tak snáď niečo v angličtine

Odpovedať

majkoj majkoj

22.05.2019

@jamk1 nemam a odpoved je uplne jednoducha, nic z toho sa zatial neoplati. O tom, ale nebola tema. Ty si napisal, ze buducnost je vodik a ja som vysvetlil, preco si myslim, ze to tak nebude. Nech sa co najskor zavedie co2 dan a hned budem mat fve a elektromobil. Keby som napriklad byval v Nemecku kde stoji kWh 30c, pravdepodobne by som mal uz oboje. PS : myslim, ze argumentov , vysvetleni a liniek som tu dal dostatocne a nic z toho si nevyvratil. A hlavne som nebol sam , kto tak argumentoval.

Odpovedať

majkoj majkoj

22.05.2019

@eagleowl no ten povodny clanok je zial v nemcine. V nemecku prebieha velka lobisticka akcia na zachranu dieslov a ten povodny clanok poskladal najhorsie mozne kombinacie pre elektro auto. Specialne nemecky energeticky mix s uholnymi elektrarnami, ci zivotnost elektroauta obmedzil na 150kkm. Ten moj clanok to trosku posunul k realite. Nie zeby bolo potom elektroauto bombasticke, nie je, ale diesel pocas zivotnosti kepsi nebude.

Odpovedať

Článok sa načítava...

eagleowl eagleowl

22.05.2019

@majkoj lobisti....lobisti....zelení....modrí....furt ... stále lobisti....lebo človek je tu tak krátko....v kontexte tejto stránky najsamsrandovnejšie je pre mňa pohľad na nový nulový dom pred ktorým stojí SUV z 3,2lit motorom :-)

Odpovedať

eagleowl eagleowl

22.05.2019

....keď sme tu tak pekne odbočili tak si dovolím ešte jednu poznámku.....celkom dobrým a podľa mňa jediným možným riešením momentálneho stavu vývoja CO2 je zredukovať počet ľudí na planéte....do 30 r. by jednoduchým čínskym heslom "jedno dieťa a dosť" bolo zrazu na planéte o polovicu menej ľudí..(populačno dôchodcovské problémy by boleli menej ako dôsledky topenia ľadovcov a iné dôsledky)..ak by nestačilo....tak dookola a štvrtina :-) ....no ale keď že toto dobrovoľne určite nehrozí tak sa pomaly pripravme na to že is tu zažijeme zábavu ako kvasinky vínneho kvasenia.....teraz končí obdobie burčiaku.....a budúcnosť je jasná.....veľa CO2 a splodín čo nás budú postupne likvidovať :-) ....celkom ako tie kvasinky.

Odpovedať

majkoj majkoj

22.05.2019

@eagleowl neviem najst link, ale jedna nova studia predpoveda, ze sa stane presne co navrhujes a to celkom dobrovolne :) V podstate na zapade sa tak uz deje, akurat, ze to zasadne ohrozi dochodkove systemy :)

Odpovedať

zita19 zita19

22.05.2019

@eagleowl pekne prirovnanie...

Odpovedať

eagleowl eagleowl

22.05.2019

@majkoj do čerta......zase som druhý......skoro ako Cimrman. :-) ...na západe sa tak deje....veľmi pozvoľne....aj v číne.....ale zvyšok sveta bez problému kompenzuje....tak neviem.....som rodený pesimista.

Odpovedať

autoholik autoholik

22.05.2019

bez toho, aby som precital 6 stran dohadov a zvlastnych teorii uvediem len par bodov na zamyslenie: -elektromobil pri vyrobe samozrejme zatazi prirodu. Zial, iba Boh vie vyrobit nieco z nicoho. Ludia na to potrebuju energiu, zdroje. Je to vsak jednorazova zataz, ktora po najazdeni urciteho poctu km prestane byt zatazou a zacne byt ekologickejsia. -baterie sa recykluju uz dlhe roky. moje deti v skole a skolke maju krabicu, kam pouzite monoclanky nosia a skola z toho ma nejake sponzorske. Preco by sa teda po 20r zivotnosti (lebo taka je sucastna zivotnost baterii vr. second-life a toto cislo sa bude zvysovat) nedala recyklovat bateria z auta? -polovica Slovakov byva v rodinnom dome, kde ma minimalne strechu domu vhodnu na solarne panely. Cistejsiu vyrobu elektriny nepoznam. -na vyrobu litra benzinu treba cca 1200-1500Wh energie. Ked ludstvo pochopi, ze nie elektromobily su zrut energie, ale rafinerky, ludstvo zaroven zisti, ze netreba stavat dalsie atomky, ale jestvujuca energia bude sluzit na pohon aut. Pred 120r tiez ludia neverili, ze moze existovat lepsia formy dopravy ako kone a vozy......

Odpovedať

eagleowl eagleowl

22.05.2019

@autoholik aj by som ti z toho bod po bode skoro všetko vyvrátil....ale sa mi nechce...... :-)

Odpovedať

autoholik autoholik

22.05.2019

@eagleowl vyvrať. ani mne sa nechce dookola pisat moje argumenty, ale hecol som sa, lebo osveta a rozumna diskusia posuvaju ludi dalej. Pred 5 rokmi kazdy hejtoval par existujucich elektromobilov, lebo mali maly dojazd. Dnes je dojazd viac nez postacujuci, tak su vsetci curkari, novinari, danove uradnicky aj Trump odbornik na tazbu kobaltu, vyrobu baterie a hlavne ich recyklaciu. Az sa bojim, ake studovane narody to tu budu o par rokov.

Odpovedať

dodik13 dodik13

22.05.2019

@autoholik No a vidis kolko rokov ubehlo a ludstvo nema REALNE rozsirenu bateriu ktora by dlhodobo vydrzala v prevadzke 20rokov bez vacsej straty kapacity a podobnych problemov v roznych oblastiach tu mame viac :-D Ze neideme dopredu milovymi krokmi ale len malymi krocikmi hoci nas media presviedcaju o opaku :-D Populacia spohodlnela a hlupneme :-S

Odpovedať

zita19 zita19

23.05.2019

@autoholik nie, nie som ani cukrarka, ani uctovnicka, ani novinarka, Trump tiez nie, ale zas mam aspon ake take technicke vzdelanie, myslim si, ze slusny vseobecny prehlad, ktory som si vcera na zaklade tvojho komentu rozsirila o problematiku kobaltu... Spotreba kobaltu rastie geometrickym radom, jeho zasoby su obmedzene, nie je to kov, ktory nakopes ako piesok na plazi... Dalsia vec je, ze zhodou okolnosti som celkom nedavno sledovala dokument o recyklacii bateriek. Priznejme si otvorene, ani tazba, ani vyroba, recyklacia kobaltu nie je nic ekologicke. To ani omylom. Aj ked sa mozno pri jeho procese zanecha mensia uhlikova stopa, tak co s vedlasim bordelom pri tomto procese? Prepocitavat ekologickost elektromobilu len na uhlikovu stopu, to je take no... nepoviem rovno zavadzajuce ale koser to moc nie je A nie, nevlastnim ani auto, ani som nikdy nemala a ani nikdy nebudem. Ja sa vsade tam kde nedojdem peso odveziem hromadnou dopravou. Moja uhlikova stopa z prepravy je v konecnom dosledku mensia ako kohokolvek kto kupi elektromobil...

Odpovedať

autoholik autoholik

23.05.2019

@zita19 ako som napisal, vsetko co clovek vyrobi, robi potrebuje energiu a nechava za sebou nejaku stopu. Tu ide o to, ze pri pouzivani je na tom elektromobil vyyyyyyyrazne lepsie ako spalovacie auto, ktore ma okrem vyroby a zosrotovaniu pravidelne vymeny olejov, co je dalsi bordel a zataz, vzacne kovy ma v katalyzatoroch a DPF filtroch (dnes uz kazde nove auto) a dalsie pohyblive casti z hlinika, kovu, plnene olejmi, mazivami....to vsetko sa kazi a treba to nejak vyrobit a tiez zlikvidovat. Tesim sa s tebou, ze dokazes existovat bez auta. Ja zial musim jazdit denne ci sukromne alebo firemne. @dodik13 mylis sa. Tesla ma aktualnu generaciu baterii s minimalnou degradaciou aj po stovkach tisic km a tento rok ohlasili dalsiu-novu generaciu baterii, kde znizuju podiel spominanych kovov a vyrazne predlzenie zivotnosti. Za to, ze to nevedia alebo nechcu spravit vyrobcovia mobilov uz nemozem, ale fakt je ten, ze baterie idu obrovskym krokom vpred kazdy rok.

Odpovedať

dodik13 dodik13

23.05.2019

@autoholik Akym obrovskym krokok ide vyvoj tych bateriek vpred ked v aute original vydrzi max 8rokov a druhovyroba max4 roky :-D Tesla ,tesla mohla nieco vymysliet ale este 20rokov neubehlo aby to bolo overene a na trh sa to duplom nedostalo v masovej miere,ze co mi spotrebitelia z toho mame ked sa to neda kupit? :-D

Odpovedať

sysell sysell

23.05.2019

@autoholik tesla robi akutat tak velke ho... maju uplne normalne baterky ziadna uzasna technologia. 100 rokov ru pocuvam o grafene a neviem com zaial nic, uplne nic nove

Odpovedať

autoholik autoholik

23.05.2019

@sysel maju baterie s najnizsou degradaciou zo vsetkych vyrabanych, zvysuju ich hustotu, robia ich efektivnejsie a to priemerne kazdy rok-dva. Od 2013 maju ich auta uz asi 4. verziu baterii a idu naplno dalej: https://www.mojelektromobil.sk/tesla-... @dodik13 odkial mas prosim hlupost o 8 a 4 rokoch? 8r je na trhu len stary Tesla Roadser, Nissan Leaf a trojicky Mitsubishi,peugeot,citroen. Aj ked Leaf mal v prvych rokoch problem s vacsou degradaciou baterie, drviva vacsina z nich jazdi doteraz s povodnou bateriou. Ziadnu druhovyrobu nezozenies, toto nie je mobil 8-) A dnesne modely maju degradaciu radovo blizku nule, pri vacsich najazdoch par malych percent.

Odpovedať

dodik13 dodik13

23.05.2019

@autoholik Tieto rozpravky si nechaj pre staru mamu a ludi co citaju dennik n a vsetkomu uveria :-D Este aj na tej medzinarodne vesmirne stanici museli tot nedavno vymenit akumulatory ked som to niekde cital a nie to tie srandy v tesle 8-)

Odpovedať

miroslav33 miroslav33

Autor diskusie

23.05.2019

@dodik13 a čomu veríš ty? Kde čerpáš informácie ktorými tu argumentuješ? Že baterka vydrží 8 rokov? Načo by nám boli baterky čo vydržia 20 rokov, keď auto už bude zrelé na šrotovisko?

Odpovedať

dodik13 dodik13

23.05.2019

@miroslav33 Baterky co su v lexuse alebo toyote hybrid bezne vydrzia 10az 15rokov v tych hybridoch ked sa porozpravas s majitelmi alebo v servise s mechanikmi ale vydrzia v idealnych podmienkach a v tesle este to nie je tak dlhodobo overene v beznej praxi . A keby tie take super kvalitne baterky co tu boli spomenute boli fakt take super tak su uz davno rozsirene a pouzivane . Ze vidis v svojom okoli take kvalitne akumulatory? Ja nie . Je to ako ked sa vravelo,ze uz je davno vymysleny iny pohon ovela lepsi a ucinejsi namiesto spalovacieho motora a ked prislo na realizaciu tak stale,ze patenty su schovane v supliku-trezore alebo ,ze sejkovia kupili patent aby mohli dalej predavat ropu a podobne :-D No a podobne je to aj s kvalitnym akumulatorom co by vydzal 20rokov s nenarocnou udrzbou :-D Chod len do obchodu kupit kvalitny akumulator do bezneho obycajneho auta a ked ti vydrzi 6 rokov tak uz clovek moze byt rad :-) Ze ked sa aj neaky pokrok udial tak zatial ho v tomto segmente v beznej praxi velmi nevidiet ak hovorime o akumulatoroch a je otazne ci to korporacie robia narocky aby mali zisk a predavali co najviac alebo? :-|

Odpovedať

autoholik autoholik

24.05.2019

@dodik asi mas dobre informacie z noveho casu alebo pozeras nejakych odbornych youtuberov :) Tesla je najpredavanejsia znacka s elektromobilmi (okrem ciny a ich domacich predajov), takze je adekvatne povazovat ich baterie za rozsirene. Tie iste baterie pouziaju aj v domacich uloziskach, ktore ale ponukaju v obmedzenych poctoch, lebo auta maju prioritu. A nemozes porovnavat olovenu 12V bateriu do auta za 40€ s desiatkami tisic eur stojacou trakcnou bateriou.