Kategórie
Najnovšie diskusie
Kde sa diskutuje
Kam som prispel
Sledované diskusie
Sieň slávy
Fórum > Prípojky a siete

Domáca nabíjačka pre elektromobil

Zobraz úvodný príspevok
Zdravím, staviame dom a blížime sa do štádia holodomu. Keďže budeme v budúcnosti potrebovať 2 autá a začína éra elektromobilov, napadlo mi že by bolo dobré urobiť aspoň prípravu na nabíjanie, skôr než urobíme fasádu a dáme terén do finálnej podoby. Riešil niekto z vás domácu nabíjaciu stanicu pre elektromobil? Môžte sa prosím podeliť a vaše skúsenosti a rady? Vďaka
Odpovedať
1 2
3
4 5 6
@sappa Ze priznavas ,ze je to somarina? :-D Lebo particka elektrikarov to prepocitala a na normalnom aute v normalnej prevadzke je to nerealne :-)
Odpovedať
Dat tolko penazi za auto a byt tak obmedzovany hlavne dojazdom a aj inymi vecami...a ked to človek nabíja aj na rychlonabijacke tak polhodiny ..no dakujem neprosim...to uz vazne by som musel mat vela penazi aby som ich vyhodil za take auto...a este zacat po 5-7mich rokoch menit clanok po článku :D a uz vidim ludi pri panelaku ako zhadzuju predlzovacky a nabijaju cez noc cez predlzovacku natiahnutu z 5teho poschodia :-D pokial nevymyslia nejaku super bateriu tak ich ten elektroboom velmi rychlo prejde....a tu nam uz veru slubuju hadam od roku 2005 8-(
Odpovedať
Profilova fotka
@dodik13 nieje to somarina su pripady kedy to moze fungovat Pozri do historie prve benzinove a dieslove auta tiez presli len par kilometrov a mali obrovsku spotrebu a malu ucinost dostupnost cerpacich stanic bola malicka a takeho modelu T sa predalo 15milionov kusov ked sa to rozsiri bude vatcsi vyvoj a vatcsie investicie do tohoto segmentu. Si zober niekto to spravi a vychyta detaily v tom momente to budu kopirovat vsetci alebo inak upravovat aby aj oni vyuzili tu moznost mat vatcsi dojazd lahsie nabitie baterii.... Nekupis si kombik len kvoli tomu ze ho vyuzijes 2 x za 10rokov a ak ano tak to su tiez vyhodene peniaze alebo nejake cupe si nekupis lebo sa chces povozit.
Odpovedať
@sappa Zatial v nasich koncinach na beznom aute je to este scifi :-D
Odpovedať
Profilova fotka
@dodik13 na slovensku urcite kedze realne tu vies kupit iba zopar klasicky elektrickych aut
Odpovedať
@slavoslav prepáč to nie je veľa...
Odpovedať
Profilova fotka
Elektromobil, ako je prezentovaný a ponúkaný teraz je výplod lobistov, ktorý nemá reálnu šancu na prežitie. Budúscnosť je v autách na vodík. Stačí si prečítať tento článok a dôvody sú viac, než jasné. https://www.auto.cz/vodikovy-pohon-au... Okrem iných aspektov je veľmi podstatná aj samotná hmotnosť akumulátorov, ktorá u súčasných elektromobilov zbytočne zvyšuje ich hmotnosť, čo má za následok menšiu nosnosť, nižšiu akceleráciu, nižšiu maximálnu rýchlosť, menší dojazd, akumulátory zaberajú veľa miesta a o ich ekologickej výrobe a neúmernej spotrebe líthia už ani nehovorím. Citácia zo spomínaného článku. Vodíkové auto je také elektromobil. Jen místo baterie veze nádrž vodíku a svazek palivových článků, v nichž chemickou reakcí vzniká elektřina a vodní pára. Jde o zařízení podstatně skladnější a lehčí než baterie – mimochodem proto jsou vodíkovými články už od 60. let vybavovány kosmické lodě. Posuďte sami: v Hondě Clarity má svazek výkon 103 kW a hmotnost 52 kg, srovnatelně výkonná baterie ve Volkswagenu e-Golf váží 318 kg. Navíc obsahuje 29 kg lithia, zatímco vodíkový pohon potřebuje jen gramy platiny, tedy množství srovnatelné s katalyzátory dnešních aut.
Odpovedať
A ja blbec som si daval do garaze na kazdu stranu 400V zasuvky a ja ich budem vlastne krmit studnicnou vodou :-)
Odpovedať
@slavoslav áno elektrifikacia prebehla... Asi tak ze na väčšine území stačí jedna stavba a máš v zásuvke 170 V. Naše komplet siete sú na pokraji technickej životnosti a zaťažiteľnosť...
Odpovedať
@lukino55555 Neboj Europska unia ,,zariadila,, aj nase cesty z zapadu na vychod ako nam to neustale serviruju v reklame tak co je to pre nadludi nanovo potiahnut nove silnejsie dimenzovanejsie vedenia aby sme mohli v kazdom obydli na Slovensku nabijat baterky v autach :-D A bude potom zase nova reklama na uniu ako nam zaistila elektrinu hoci aj kable z marsu natahaju :-D :-D :-D :-D
Odpovedať
Profilova fotka
@dodik13 ako obvykle places na nespravnom hrobe, EU dala len peniaze, rozkradli ich Slovaci a to vcetne penazi na tie trapne reklamy...
Odpovedať
@dodik13 to je naša hlúposť že vyčerpáme len niečo viac ako 10% financií ktoré máme od EU k dispozícii. A ani sa nečudujem keď 20% ľudí stále volí smer napriek dlhoročnému rozkrádaniu a nespočetným kauzám, 12% fašistov napriek našej nedávnej histórii a aktuálne 7% blázna s falošnými titulmi a s IQ ako priemerný pes
Odpovedať
Článok sa načítava...
@miroslav33 A Ty veris,ze ked bude vlada zlozena z sas,progresivcov ,spolu a tiez podobnej verbeze,ze tie fondy vycerpame na 100 percent a veci sa zmenia ako sibnutim carovneho prutika? :-D :-D :-D :-D Ostane to postarom len sa svinky vymenia pri koryte :-S
Odpovedať
@dodik13 Bohužiaľ je to pravda. ]-( Lepšie si to nevedel napísať ;-)
Odpovedať
@rkorba ..no bóóóóže ;-) ...budeš liať vodu do 3-fázovej zástrčky..Lepšie Ti pôjde ako do prívodu na 230V.. :-D :-D
Odpovedať
@technik007 niekto preferuje vodik a niekto auta na vodu :-)
Odpovedať
Profilova fotka
@jamk1 nie veru buducnost v autach na vodik nie je https://insideevs.com/news/332584/eff...
Odpovedať
@dodik13 tak teda lepšie je ponechať staré svinky, ktoré kradnú už 10 rokov a zaručene budú kradnúť ďalej, ako skúsiť zmenu?
Odpovedať
Profilova fotka
@majkoj Žiaľ moja znalosť angličtiny nie je až na takej úrovni aby som rozumel všetkému z toho článku ale aj tak som presvedčený o tom že vidím je lepsia voľba. Už len samotný fakt, že pri jeho výrobe a následnom použití nevzniká toľko škodlivých látok, ako pri výrobe batérií samotných a navyše lithium sa veľmi rýchlo minie a čo potom?
Odpovedať
Profilova fotka
@jamk1 pri nabiti baterie na pohyb auta zostane 77 percent povodnej energie. Pri pouziti energie na vyrobu vodika jeho uskladnenie a transport, na pohon auta zostane len 22 percent. Cize je to daleko neefektivnejsie... Bateria sa vyrobi raz, vodik sa musi vyrobit stale. A nikto netvrdi, ze buducnost je prave v lithiovych bateriach.
Odpovedať
@jamk1 .. :-N ""tak som presvedčený o tom že vidím je lepsia voľba.""" Ja :-D :-D No ale sa mi zdá ako som čítal že je to veľmi nebezpečné a ešte to nie je doriešené, myslím pohon na vodík... ;-) Tak to "vídím" ja ;-)
Odpovedať
Profilova fotka
@technik007 To je preklep spôsobený mobilom... :-)
Odpovedať
Profilova fotka
@majkoj Nesúhlasím s Tebou. Predpokladám že máš auto a teda dobre vieš že nie je pravda ze batéria sa vyrobí raz. Ma svoju životnosť, treba ju meniť rovnako ako každú inú batériu v aute, s tým rozdielom, že nevymenil batériu jednu, ale ich vymenia 10 - 12 naraz. A s tými percentami navyše? Tie minie na väzenie 350-400 kg batérií. Zbytočne záťaž, ktorá spotrebuje energiu, ktorá by sa dala vyuzit inakšie. Mňa nepresvedčil, za mňa jednoznačne vidím. ;-)
Odpovedať
Profilova fotka
@jamk1 este raz 77 ku 22 :). + ty si myslis, ze auto s vodikovym palivovym clankom nema bateriu ? :) PS: s bateriami su uz realne skusenosti a je plno Tesiel co maju 200kkm s tou istou bateriou.
Odpovedať
Profilova fotka
@jamk1 pre istotu som to pozeral vodikova Toyota Mirai vazi 1850kg, Tesla model 3 Long Range 1847kg :)
Odpovedať
Profilova fotka
@majkoj Ja som nikde netvrdil, že vodíkové auto nemá batériu. Nemá však sadu batérií, ktoré majú oproti vodíkovému autu neporovnatelne vyššiu hmotnosť a zaberajú neporovnatelne viac miesta, ktoré sa u vodíkového auta dá zmysluplne využiť pre pasažierov, batožinový priestor atď. Inakšie Tvoj argument s 200 tis. km najazdených u Tesly tiež nie je bohvieako relevantný. Koľko najazdíš Ty na Tvojom aute ročne? 40 - 50 tis. km? Takže o čom hovoríme? Čo je to dnes mať na aute najazdených 200 tis. km? Ešte raz dávam do pozornosti toto porovnanie: V Hondě Clarity má svazek výkon 103 kW a hmotnost 52 kg, srovnatelně výkonná baterie ve Volkswagenu e-Golf váží 318 kg. Navíc obsahuje 29 kg lithia, zatímco vodíkový pohon potřebuje jen gramy platiny, tedy množství srovnatelné s katalyzátory dnešních aut.
Odpovedať
Profilova fotka
@jamk1 este raz vodikova Toyota Mirai vazi 1850kg, Tesla model 3 Long Range 1847kg . Cize tvoj argument je uplne irelevantny, auta vazia rovnako pri rovnakom dojazde :). A rovnako tam nie je menej miesta, je ho tam dokonca viacej, kedze bateria sa da rozlozit, vodikova nadrz s pochopitelnych dovodov nie a palivovy clanok tiez nie je maly. A opakujem vodikove auto ma rovnako bateriu (tebou spominana Clarity ma 25kWh ) ! tych par gramov platiny je len v palivovom clanku. Bez tej baterie vodikove auto fungovat nebude. Takze ak argumentujes, ze zlyha bateria v elektroaute, to iste sa stane aj vo vodikovom. .
Odpovedať
Profilova fotka
@majkoj Lenže vo vodíkovom aute zlyhá jedna batéria, kdežto v elektroaute sada batérií. :-)
Odpovedať
Profilova fotka
@majkoj kým nebude vyvinutá zásadne iná batéria (bez hromady drahého kovu) ako sa používa dnes....tak budúcnosť nie je ani elektromobil.
Odpovedať
Profilova fotka
@eagleowl @jamk1 @majkoj Povedzme si to otvorene akonahle dokazeme ucinne, lahko a lacno recyklovat pouzite baterie a ta technologia sa uz objavila tak sa elektro auta viac rozsiria. A ci uz sa na nabijanie pouzije quickdrop alebo fast charge je jedno clovek stravi na pumpe par minut Vodik je zaujimava alternativa ale ak sa nepletiem vyroba je nakladna lebo sa pri vysokej teplote spracova metan
Odpovedať
1 2
3
4 5 6
Na pridanie príspevku sa musíte prihlásiť.
Presunutím fotiek môžete zmeniť ich poradie
Nenašli ste čo ste hľadali?

Podobné diskusie

Hľadám elektrikára pre elektrický rozvá…
22. 12. 2021 33
Existujúca elektrická prípojka ponad su…
02. 04. 2019 42
Oceľový stĺp /stožiar pre elektrickú pr…
07. 05. 2018 11
Uzemnenie rozvádzača na elektromer
29. 03. 2018 112
skrinka na Elektromer
18. 12. 2017 13
Elektrická prípojka pre 4 domy
23. 04. 2017 6
otazka pre elektrikara.idealne silnoprud
03. 03. 2017 6
kupa domu - elektromer a plynomer
11. 07. 2016 5
Elektrická prípojka v dome na kľúč
31. 10. 2013 3
Aký je postup pre napojenie domu na ele…
17. 03. 2011 2