Kategórie
Najnovšie diskusie
Kde sa diskutuje
Kam som prispel
Sledované diskusie
Sieň slávy
Fórum > Prípojky a siete

Domáca nabíjačka pre elektromobil

Zobraz úvodný príspevok
Zdravím, staviame dom a blížime sa do štádia holodomu. Keďže budeme v budúcnosti potrebovať 2 autá a začína éra elektromobilov, napadlo mi že by bolo dobré urobiť aspoň prípravu na nabíjanie, skôr než urobíme fasádu a dáme terén do finálnej podoby. Riešil niekto z vás domácu nabíjaciu stanicu pre elektromobil? Môžte sa prosím podeliť a vaše skúsenosti a rady? Vďaka
Odpovedať
1
2
3
…
6
kamarat nabija i8 v klasickej zasuvke a nespominal ziadne problemy.
Odpovedať
Profilova fotka
Aktualne su diesle cistejsie ako benzin tak sa zacina riesit co s benzinom. Elektromobili co citam clanky tak sa konecne zacinaju robit s fve panelom na streche a prednej kapote ma to sice vykon iba 0.5 kw ale celkovo to pomoze. Vyvoj baterii je daleko v predu ale stale sa pouzivaju stare baterie na nove masove nasadenie este neprisiel cas tie nove s 3D hlinikom a novymi elektrolitmi ktore maju 3-5 nasobnu kapacitu spravia s aut dojazd rovnajuci sa dieslom a nasledne sa aj to nabijanie bude posuvat vsetko chce svoj vyvoj a svoju ekonomiku
Odpovedať
Ja by som neriesil....baterky su este v plienkach .... A co sa tyka ekológie tak je to snad horsie ako normalne auta.... Hlavne ked dojdu kovy co sa davaju do baterii .... https://www.autoforum.cz/zajimavosti/... https://m.denikplus.cz/technika/714-c... https://www.flowee.cz/floweecity/smar... https://elektrickevozy.cz/clanky/jak-...
Odpovedať
Profilova fotka
@dzamino nuz nebolo by to lepsie. Ano momentalne nevieme vyrabat elektrinu co2 neutralne, ale je to technicky mozne a nie je to neefektivne, len investicne narocne. Jedine mne zname riesenie co2 neurtralneho spalovacieho motora je vyrabat metan a to je nie len investicne narocne, ale aj znacne neefektivne. A stale to nevyriesi napriklad problem s NOX. Momentalne nie je dolezity okamzity stav, ale perspektva tu ma elektro auto proste lepsiu. PS: Mozno by si bol prekvapeny realnou spotrebou takeho skutra :) @foox ako prosim pekne realnu spotrebu ovplyvnis "softikom" ? Asi ti usla podstata :)
Odpovedať
majkoj-Metán vyrábam bežne,efektivitu neviem posúdiť,ale čo zjem ma stojí mesačne viac ako benzín do auta takže to bude asi ozaj neefektívne ... :-) Určite sa to dá zlepšiť prechodom na menej drahé ale overené a navyše zdravé zdroje k produkcii metánu-fazuľa,hrach,šošovica,kapusta. Ešte musím vyriešiť zachytávanie a čistenie plynu v domácich podmienkach... ;-)
Odpovedať
@majkoj mne neuniká podstata, ale tebe realita
Odpovedať
@majkoj hej, vieme vyrabat elektrinu stiepenim, zasrat si zem radioaktivnym odpadom je fajn. Vieme ziskavat elektrinu z vetra, z vody, zo slnka. Moj skromny typ je, ze prilis vela vet.elektrarni narobi sarapatu, tak isto ziskavanie energie zo slnka nepovazujem za az tak ekologicke, kedze pre planetu je prirodzeny povrch taky, ktory ziarenie skor odraza ako pohlcuje. Prilis vela ploch, ktore budu slnecnu energiu prijimat je tiez nebezpecne, tak ako su velmi nebezpecne obrovske mnozstva betonovych a asfaltovych ploch. To je dovodom mestskej klimatickej situacie kde sa stava, ze v meste je o 4-5 stupnov viac ako mimo mesta. Tak isto prehrievanie planety. Ked si porovname vyrobu elektromotora + baterie/ich recyklacie a narocnost na "drahsie" kovy je urcite lepsi prahlupy hlinikovy blok a par piestov. Co sa tyka sklenikovych plynov, su "recyklovatelne" pouzivaju sa nato stromy, oceany, skratka flora. Na svete by nemusel vzniknut problem s klimou, keby nasa tvorba co2 neprekracovala schopnosti nasich oceanov a zelene po celom svete. Jedine co je ekologicke, je schopnost vstupit si do svedomia. V predchadzajucom prispevku som hovoril o mentalite a hnilobe ludstva. Tam kde funguje bicykel, sa serieme 5 miestnymi 1.5 tonovymi rakvami, a cim vacsia rakva (suv) smradi v meste, tym viac in. Nase milovane kamiony. Vychovame zvierata, vypestujeme "plodiny" nalozime na kamion a odvezieme prec, a sem sa trepu zahranicne kamiony a vlacia sem to, co sme my odovzdali. Migracie za pracou, cely vychod robi na zapade, a poznam zapad, ktory cestuje za pracou na vychod, je to smiesne :-D ludstvo ako celok je tak zhickane a neschopne, robi sa tolko hluposti, s coho "doprava a preprava" tvoria len velmi mali zlomok. Odbocil som sice od temy, nabijacka na auto pri dome, ale snazil som sa tym povedat, ze je to hudba buducnosti, ak vobec raz zaznie :-) co sa tyka nasej planety, nepomoze nic ine ako ine zmyslanie, hladanie alternativ. Kedysi boli na dedine s 500 obyvatelmi dva moskvice a tri embecky. Dnes ma jednotlivec pred domom tri auta. Ludia chodili na bicykloch a peso do miestnych potravin, dnes idu do mesta autom, stat v zacpach a smradit okolie. Kedysi ludia pestovali a chovali, dnes hadzu do kosika....je to pohodlnejsie vsetko...zial vypyta si to nemalu dan ci uz pri autach na elektriku, vodik, alebo ine BIOpalivo.
Odpovedať
Profilova fotka
@dodok rec bola o co2 neutralnej vyrobe, tvoja taka rozhodne nie je :) @foox nuz vzhladom na to, ze si nebol schopny odpovedat na jednoduchu otazku tak ta realita asi skor unika tebe :) @dzamino -o vyrobe elektriny stiepenim tu nikto nepisal. - je rozdiel energiu pohlcovat a tym premienat na teplo a je rozdiel tu energiu premienat na elektricku energiu. - hlinik je praveze pre sposob vyroby ekologicka katastrofa v ostatnom mas samozrejme pravdu, ale ak by som ja staval teraz , urcite s nabijanim elektroauta pocitam.
Odpovedať
@dzamino presne si to vystihol. Je to smutne ale je to fakt. Zvrátený svet zvrátená doba :-(
Odpovedať
@sysell čokoľvek od Subaru, Mazdy, Fordu, ale aj VW, ktorý stojí ešte viac ako je hoden. dokonca aj za škodu už chcú rovnaké peniaze aj napriek tomu, že v tom aute mám pocit akobyho vykuchali, ale to je vec vkusu. Pokiaľ sem dojde tesla (ale tá asi nebude u nás stáť 35tis.), tak momentálne najlepšie a dizajnom najprijatelnejšie je Hyundai Ionic, alebo Kona, . @foox čítaš veľa hejtov na nete, ty budeš na elektromobile jazdiť asi medzi poslednými (alebo možno ti bude stačiť osobná skúsenosť - zatiaľ si užívaj svoj názor a postoj), človeka by to pobavilo ak by to nebolo tragické. Ty si na tej vlne ako nejaký motoristický inštitút, ktorý nedávno vydal štúdiu, že v zime klesne kapacita elektromobilov na polovicu (asi nejaká petrol loby :-) ) Isť k moru elektromobilom ti musel poradiť asi nejaký šialenec, aj keď Teslou chodia a cestou tam majú 2 zastávky jednu na obed a druhú na večeru. Mne by stačilo sa dostať na letisko, keďže k moru sa mi autom nechce, ale aj na letisko a späť by to ten elektromobil zvládol. Ten kto chce a nemá medzi ušami ozvučnicu si s tým hravo poradí.
Odpovedať
@dzamino PV panely teplo skôr odrážajú, čo nie je nežiadúci efekt ale naopak. Najlacnejšia energia je z jadra len odpad by sme museli vystreliť k slnku aby sme tým nikomu neškodili, ale pri tom čo tu Elon vystrája to za pár rokov nemusí byť až také scifi :-) a nemusel by si mať toľko alternatívnych zdrojov keď ti tak vadia :-)
Odpovedať
Profilova fotka
Myslím, že je dobré uvažovať o dákej forme lacnej jednoduvchej prípravy. Asi najlepšie dáku chráničku zo skrine a skriňu na nabíjačku riešiť neskôr. Ak nie je dlhá prípojka po skriňu aj nadimenzovať kábel. Osobne si však myslím, že rychlonabíjačky budú skoro výsadne iba verejné. Je rozdiel keď distribútor počíta s určitým pravidelným zaťažením siete na verejnej nabíjacej stanici a jednorázovo musí mať rezerváciu výkonu presahujúcu spotrebu celého rodinného domu celý deň. Takúto energiu si nechá zaplatiť. Možno ale bude výhodné nabíjať cez noc na dáku formu nočného prúdu. ??? Zatiaľ uvažujem max. s kúpou malého elektromobilu na cestu do práce, kde môžem nabíjať aj doma aj v práci na 220 V. Mám známeho čo má 3 elektromobily. S dvoma mestskými nemá problém ( nabijú sa naplno cez noc ) ale, keď má ísť Teslou tak sa zaujíma ako si bude môcť napríklad u nás na chalupe dobyť. A elektroauto s veľkým dojazdom sa dlho nabíja na 220 V a ešte dlhšie, keď sme na chalupe od trafáku 5km a už som tam nameral aj 170V. Či to nakoniec bude vodík alebo elektrina alebo niečo iné je ešte otázne. Ale elektromobily tu už sú ( aj keď s problémami ) a určite dáky čas aj budú. Tá príprava je rozumná.
Odpovedať
Článok sa načítava...
Ja snívam napr o tomto, škoda že je cena taká závratná, inak dobré na začiatok, len rozšíriť kapacitu baterii na čisto eletrické dojazd a nie je čo riešiť, ked baterie skončia zapne spalovací motor a ide dalej na eletrinu ktorú vyrába motor. Kým nebude výroba, ekologia ,cena, dojazd doriešený toto je dobrá prechodná voľba https://www.mitsubishi-motors.sk/mode...
Odpovedať
Profilova fotka
@foox tiež nemusíš veriť všetkému, čo sa na internete píše. Tie články, čo si sem dal sú riadne HOAXy.
Odpovedať
@sysell ja nepotrebujem propagovať, vy si kľudne jazdíte na rapkajucich dizlovych autách, ja budem ale najradšej jazdiť na tichuckom úspornom elektromobile a keď sa zadarí tak mi ho nabije slnko. Ja vidím cieľ takto, a je úžasné že ciele si môžme nastaviť každý individuálne. Kto chce môže sa kľudne venovať hľadaniu prekážok :-)
Odpovedať
@slavoslav Vies kolko panelov musis mat aby si dobil akumulator v elektrickom aute + slnecny den? :-D A dalsie scifi co som tu cital od niekoho ineho ,ze fotovolticke panely na aute na streche a kapote a vraj to pomoze :-D Jedine tak vychladit auto ale nie prejst km :-D
Odpovedať
@slavoslav predstava je to sice pekna, este som v el.aute nesedel, ten pocit ze slapnes na plyn a tlaci ta do sedacky bez preradovania stym, ze v kazdom okamihu mas rovnaky krutiaci moment na napravach, ziaden randal motora len svistanie pneumatik. Moze to byt zaujimave, aj ked som oblubencom zvukov spalovacich motorov zvykol by som si aj nato. V mestach by bol cistejsi vzduch a "ticho". Ale ten bordel z vyrobi motorov a baterii sa niekde odrazi. Spocitajte si mnozstvo aut, ktore v kazdom okamihu lietaju po svete, kolko by to bolo baterii + to, ze nemame baterie z neobmedzenym poctov cyklov a bateria vydrzi 2-5 rokov a zbohom...pri rychlonabijani este menej. Fve na strechach aut sa v sucasnej fotovoltaike neuchyti, je slaba. Baterie tiez niesu boh vie co...tak isto ich hmotnost.
Odpovedať
@dodik13 áno viem, 19 a to je s 1dnovou rezervou. Slnko nesvieti každý deň ale ja tiež nejazdim 200km každý deň.
Odpovedať
Nemyslim si ze ma zmysel cokolvek extremne riesit. Aj kebyze uz ma elektromobil kazda domacnost, nemyslim si ze povolia bezne mat doma rychlonabijacku. Skratka sa bude nabijat doma z jednej ci troch faz pri beznom odbere, takze viac nez 32A kablova rezerva je nezmysel. Kolega ma elektroauto a dobija bezne na 220V zasuvke. Hovorim dobija, pretoze to co bezne cez den prejazdi dobije za noc doma na 220. V pripade ze ide dlhsiu trasu, kde si vycucne viac z baterky, zastavi sa na nejakej verejnej rychlonabijacke. Ono to rychlonabijanie aj tak nieje pre tie baterie prilis zdrave..
Odpovedať
@slavoslav Nema vyznam komentovat chorych ludi tak uz viac na teba nebudem. 1. VW, mazda, skoda ford neni hodne penazi ale Hyundai ano (dizajnom - czie subjektiovna vec) - to ani neviem co si tym chcel povedat, a tesla to je akoze nejaka vyhra? 2. Ano voz sa na tichom a uspornom, hlavne 2x drahsom ako naftovom ale hlavne ze "setris" a nabijaj slnkom 3dni do roka ked mas nocnu a cez den auto doma..
Odpovedať
@sysell presne tak, drž sa toho, zvlášť ak aj písaný text s porozumením je problém. Peňazí nie je hodné len vw a škoda, o ostatných som sa tak nevyjadril, ale to je k tomu porozumeniu textu. Možno ti žlč zatemnila zrak, neviem. Nemôžem s tebou súhlasiť že 30 tisícový elektromobil je 2x drahší ako 30 tisícový dizel, . Okrem slnka sa dá vyrobiť elektrina aj tradične, či u vás ešte neprebehla elektrifikacia? Ale páči sa mi tvoje selektivne vnímanie, je to dosť zábavné. Ešte že ty si zdravý medzi chorými. Verím že zotrváš v nekomentovani.
Odpovedať
mne to nevadí, kľudne si tomu verte, už sa realizovali v jewrevskej únii pod hlavičkou EKO-BIO aj sprostejšie projekty. Za mňa je elektromobil na každodenné reálne použitie mŕtva vetva automobilizmu - než budú vyriešené batérie na úrovni. Ešte tak elektrické autíčka v lunaparku :-D
Odpovedať
@slavoslav tak porovnaj slusne auto za 30k a elektricku sracku za 30k. Co neporovnas teda slusne naftove za 50k a model s za 100k? Tradicne sa robi ako? Palenim stromov alebo uhlia? Jaj pocaj asi tym zlym jadrom? Jaj tak vodou este chcem vidiet ten pomer vody voci ostatnym.
Odpovedať
@sysell prečo mám porovnávať niečo čo je mimo môjho záujmu? Ja nie som pecival a hnidopich ktorý z dlhej chvíle tvorí hejty. Riešim konkrétnu situáciu a s prekvapením zisťujem že za peniaze ktoré chcú za auto v nejakom pre mňa prijatelnom štandarde kúpim elektromobil ktorý mi príde ako niečo s vyššou pridanou hodnotou. Uspokojil by som sa napr. Aj s LPG ale sériovo to montujú do slaných áut a extramontaz je na moderný motor predrazena a prevádzková úspora len sotva polovičná, preto elektrina. Skús to pochopiť ak to dokážeš.
Odpovedať
Profilova fotka
@dodik13 elektromobili su zatial urcene do mesta a teda zober si priklad Do roboty chodi manzelka 15km 8hodin tam to auto stoji a potom ide 15-20km domov zalezi ci de do obchodu alebo nie otazka kolko spali kw na takuto cestu a kolko dobije s tych panelov na aute ?
Odpovedať
@sappa Tak si vypocitak plochu tych panelov na aute a kolko watov za den vyrobia a prides na to,ze aj keby to stalo cely den na slnku tak z tej energie co tie panely na aute vyrobia za ten cas neprejdes ani 5km :-D Akuara sa toto riesilo minule na inom fore a matematika nepustila :-D :-D :-D prepac pomylil som sa :-) Ani 2km :-)
Odpovedať
Profilova fotka
@dodik13 tak si to skusim preratat ak sa pomylim oprav ma pouzijem hore uvedeny priklad Auto ktore ma 40kwh bateriu a dojazd 250 km a teda spotrebu cca 150w na km takze na 15 km do prace spotrebuje cca 2.25 kw. Panely 2* 1.6m2 vykon 500w pri 8hodinach su to 4kw Takze 4-2.25 a mam usetrene na dalsiu jazdu 1.75kw problem bude v zime lebo je malo slnka a hlavne kratko cize tam bude treba castejsie dobijat zo siete druhy problem ak bude auto odstavee dlhsie musi energiu niekam presmerovat ci uz do chladenia kurenia alebo ak by bola pripojena do siete presmerovat do siete
Odpovedať
Profilova fotka
@dodik13 tak mi to nedalo a ujo google hovori ze auto sono sion dobije cez vlastne fve panely zabudovane v karoserii baterie na zhruba 35km co do mesta uplne staci
Odpovedať
@sappa Auto ma vacsiu spotrebu energie pri rozbiehani ako len ked jazdi pri urcitej rychlosti ,ze na spotrebu 150w na km mozes zabudnut :-D A ukaz mi Normalne auto ktore ma na svojej ploche-strecha,okna,kapota fotovolticke panely s rozmerom 2x 1,6m . :-D No a potom pozri sa kolko vie dodat jeden panel maximalny vykon -realny za bezneho dna . Keby to bolo take jednoduche tak by uz davno Toyota alebo lexus to malo na svojich autach nemyslis? Lenze realita je niekde inde :-p
Odpovedať
Profilova fotka
@dodik13 ano ma vatcsiu spotrebu pri rozbiehani a preto som napisal dojazd 250 a nie 400 ako udavaju vyrobcovia (plus najviac ovplivnuje spotrebu dialnica ) Skusil som si to v Nissane a v Tesle ako sa da jazdit a ver ze tych 250 s 40kw je uplne vpohode len nesmies mat nohy ako slon a ist na dialnicu 130 K tym panelom na trhu su uz panely s vykonom 300w( pmax) a nominal cca 250w takze ono to az tak nerealne neni Ano pri autach s fve panelmi to nieje take jednoduche pretoze mat odstavene auto na parkovisku ktore ma zapnutu ci uz klimu alebo kurenie pol dna aby minulo prebytocnu energiu je nebezpecne pretoze hrozi riziko poziaru. Dalsia vec je ze nad fve panelom osvieteho slnkom sa vytvara vrstva ionizujuceho vzduchu a teda riziko elektrickeho vyboja preto je mozne ze to zatial ostatne znacky zavrhly lebo bezpecnost hlavne u pluginov kde mas v aute aj benzin druha vec je ekonomika. Ak teraz stoji bezne elektro auto 40000 s panelmi to bude 50000 a nehovorim ako je nachylne na poskodenie karoserie napriklad na parkovisku. Plus zober ze mas auto ktorym denne prejdes 20km a ostatok casu stoji pripojene k dobijacej siete a predavas energiu s pohladu ekonomiky je to zle lebo neodoberas a teda firmam nevytvaras pozadovany zisk naopak platia tebe za dodavku energie. A taketo obojsmerne nabijacie stanice tiez este len zacinaju
Odpovedať
1
2
3
…
6
Na pridanie príspevku sa musíte prihlásiť.
Presunutím fotiek môžete zmeniť ich poradie
Nenašli ste čo ste hľadali?

Podobné diskusie

Hľadám elektrikára pre elektrický rozvá…
22. 12. 2021 33
Existujúca elektrická prípojka ponad su…
02. 04. 2019 42
Oceľový stĺp /stožiar pre elektrickú pr…
07. 05. 2018 11
Uzemnenie rozvádzača na elektromer
29. 03. 2018 112
skrinka na Elektromer
18. 12. 2017 13
Elektrická prípojka pre 4 domy
23. 04. 2017 6
otazka pre elektrikara.idealne silnoprud
03. 03. 2017 6
kupa domu - elektromer a plynomer
11. 07. 2016 5
Elektrická prípojka v dome na kľúč
31. 10. 2013 3
Aký je postup pre napojenie domu na ele…
17. 03. 2011 2