Odpoveď na príspevok od arcticcode:
Čauko, viem, že toto je fórum o bývaní, ale tak a… @arcticcode Po polrocnom rozmyslani s cenovkou max 18-19tis a o prvotnom uvazovani o Dusterovi v LPG ci opel crossland. Po dalsom postupnom navysovani rozpoctu az ku cca 27tis a rozmyslani o Skoda Karoq ci VW Tiguan.... som si povedal stop... A som zrovna dnes podpisal zmluvu na Seat Ateca 1.0 za cca 21200e :) Maju jesennu akciu, je v tom metaliza, aut.dvojzonova klima, tempomat, full link s mobilom a ostatny zaklad. Chcel som 1.5 motor ale musel by som volit vyssiu verziu a to uz by vyslo nieco cez 25tis a 4tis navyse za motor uz bolo moc. Ostatna nejaka drobna vybava navyse nebola rozhodujuca.. Seat Ateca je klon Skoda Karoq. Vyraba sa v Cechach na tom istom podvozku s tym istym rozmerom "z jednej linky". Interier/exterier velmi podobny. Zobral som ju tak, ze som sa v nej ani neodviezol :)Odpoveď na príspevok od megdesign:
@zipsuliak reálne alebo na papieri od automobilky… @megdesign jazdim LPG auto :) realne ma na LPG vyssi vykon :)Odpoveď na príspevok od megdesign:
@zipsuliak reálne alebo na papieri od automobilky… @megdesign Každý si musí uvedomiť, že tie hodnoty uvádzané výrobcom sú získané za prísnych a presných laboratórnych podmienok, ktoré v praxi nikto reálne nedosiahne.Odpoveď na príspevok od zipsuliak:
@megdesign jazdim LPG auto :) realne ma na LPG vy… @zipsuliak a to si ako zistil? Pocitom? 😀 Volá sa to placebo efekt. Pokým to auto nedáš na stolicu a neodmeriaš výkon, je to len o pocite...Odpoveď na príspevok od chinatech:
@megdesign Každý si musí uvedomiť, že tie hodnoty… @chinatech presne tak. Preto aj o tom vyššom výkone na LPG to platí. 😉Odpoveď na príspevok od megdesign:
@zipsuliak a to si ako zistil? Pocitom? 😀 Volá sa… @megdesign opakovane rozbehy z 0 na 100 :) na lpg aj na benzine... opakovane lpg dosahovalo lepsie casy :) Neviem ci si to uvedomujes ale pri aute ktore vykon nema ti aj 10 koni navyse urobi citelny rozdiel :) Inak, pobav sa prosim ta s niekym kto realne robi LPG auta v dnesnych dnoch nie z doby spred 10 rokov.... To ze auto ma na LPG vyssi vykon je uplne bezne dnes...Odpoveď na príspevok od chinatech:
@megdesign Každý si musí uvedomiť, že tie hodnoty… @chinatech ano hodnoty vyrobcu su dosiahnute v laboratornych podmienkach... ale ak raz lpg ma vyssi vykon ako benzin pri tom istom motore... to ze to z labaku vytiahnes do realnej premavky nezmeni fakt ze to na lpg ma vyssi vykon... Ano je mozne ze realne cisla vykonu budu ine (aj pre benzin aj pre LPG) ale stsle bude platit ze to co je vykonnejsie v lavaku bude vykonnejsie aj v realite :)Odpoveď na príspevok od zipsuliak:
@megdesign opakovane rozbehy z 0 na 100 :) na lpg… @zipsuliak hmmm potom nechápem výrobcov, načo tam teda dávajú benzínové nádrže. Benzín je drahší ako LPG, má slabší výkon ako LPG, je ho vyššia spotreba ako LPG (aj keď toto asi nieje pravda...) Ale ok. Tak svižné jazdenie na LPG prajem. 😉Odpoveď na príspevok od megdesign:
@zipsuliak hmmm potom nechápem výrobcov, načo tam… @megdesign spotreba lpg je samozrejme vyssia (ale cena je znacne nizsia takze v konecnom dosledku je to ekonomickejsie palivo) Octanove cislo LPG je cez 100 ak si dobre pamatam tak 104 :) co je podstatne vyssie ako u benzinu :) Energeticka hodnota LPG je zhruba o 3kj na kilogram vyssia ako pri benzine. Takze ano pri jazde na LPG mas kapanek viac konikov ako pri jazde na benzin :) Navyse, horenie LPG je absolutne ciste na rozdiel od horenia benzinu takze jazda na LPG predlzuje zivotnost motora :) Dualne nadrze sa montuju pre to ze na benzin to auto startuje a ide prve kilometre :) na lpg prepina az ked sa motor zahreje nad 40-50 stupnov :)Odpoveď na príspevok od megdesign:
@zipsuliak a to si ako zistil? Pocitom? 😀 Volá sa… @megdesign neviem akú stolicu si mal nam mysli ale pasuješ sa tu za lepšieho odborníka ako renomovaní konštruktéri. Duster má v papieroch 67 kW pri benzíne a 74 kW pri LPG. Ak tvoja stolica ukazuje niečo iné tak sa jej zbav. Trochu sa skľudní a choď sa previesť na nejakom trojvalci, keď o tom chceš mudrovať. Ja mám takmer 60 rokov a za svoj život som kúpil celkovo 13 aut, nové aj jazdené. Začínal som ešte ako slobodný novučíčkou škodou 105L, to bola teda vec!!! Z tých, čo som vlastnil a stoja za spomenutie bol Peugeot Partner TEPE - veľmi dobre rodinné auto!!! ale po čase mi diesel z rodinných dôvodov prestal vyhovovať, tak som ho predal. Pred dvomi rokmi som si kúpil Dustra 1,0 LPG, samozrejme nového - nerád potím zadok na sedadle kde predomnou to už robil niekto iný. Jazdím väčšinou okresky a mesto, agregát je na to prispôsobený a výkon mi plne vyhovuje. PS: Ešte nie tak dávno sa jazdilo Š110 s karavánom za sebou do Rumunska k moru. 🍻Odpoveď na príspevok od juraj_k:
@megdesign neviem akú stolicu si mal nam mysli al… @juraj_k píšem že mám trojvalec Crossland X. 😀 105L som mal aj ja prvé auto, a? Dokonca som do neho dal motor z favorita 136, lebo ako vieme, ani prevrtany termostat nepomáhal proti vyvieraniu vody.... (musel som ale upraviť sacie potrubie o 5° lebo bol iný uhol uloženia motora a odplavovalo by plavakovu komoru pri zákrute vľavo...) Nie som odborník na motory, to si nemyslím. Stolica na meranie výkonu: "All4car je jeden z mála servisov na Slovensku, ktorý má k dispozícií profesionálne výkonové stolice MAHA, ktoré patria medzi najlepšie v rámci sveta. Zariadenia sú síce veľmi drahé, ale technologicky veľmi presné. Slúžia hlavne na meranie výkonu motora, ale taktiež aj na zaťažovanie, meranie parametrov, testovanie riadenia motora a motora ako takého pre osobné autá, nákladné autá a tiež motorky. Zariadenia sa využívajú na opravy a testovanie pri problémoch nielen s motorom, ale aj s prevodovkou, nápravami a s pohonným príslušenstvom vo vozidle."Odpoveď na príspevok od zipsuliak:
@megdesign spotreba lpg je samozrejme vyssia (ale… @zipsuliak neviem no, túto ujovci píšu, že plyn má o 20% nižšiu energetickú hodnotu. 😀 Auto na plyn má zvýšenú spotrebu. Polopravda. Áno, je pravdou, že vaša spotreba narastie v najhoršom prípade o 20%. Prax je taká, že to býva približne o 5, 10 až 15 %, ale radšej sľúbime 20% a keď to bude menej, tak to bude len dobre. Je to dané tým, že plyn má o 20% nižšiu energetickú hodnotu. Treba si však uvedomiť, že tankujete lacnejšie palivo. Takto je jazda na plyn stále výrazne lacnejšia ako jazda na benzín.Odpoveď na príspevok od megdesign:
@zipsuliak neviem no, túto ujovci píšu, že plyn m… @megdesign no a dolozis sem tu stolicu? Leb jeden taky clanok na nete je, ked si tu odporucal googlenie druhemu. Tak aj sam by si si mohol vyguglit. Dokonca merali Logan MCV ci ako sa to volalo a na LPG namerali vyssi vykon :D Ale v pohode ked nemam argumenty zacnem spochybnovat udaje od vyrobcu. Sak preco nie ved mam viac inteligencie ako vsetci konstrukteri v automobilke. Pritom ta ani len nenapadne preco to tak je. Ze oktanove cislo LPG je viac ako ta tvoja tankovana 100, ze je tam inak nastaveny katalizator atd, atd atd. A preto to ma lepsi vykon. Ale ze si 2 dekady dozadu je fakt. Kedy sa LPG montovalo do kufra na flasu z benzinky....Odpoveď na príspevok od palo18:
@megdesign no a dolozis sem tu stolicu? Leb jeden… @palo18 a teraz sa montuje prosím ťa kde? Stále do kufra alebo miesto rezervy. Má vyššie oktanove číslo ako 100-vka benzín ale nižšiu energetickú hodnotu... To mi prosím ťa vysvetli: "Je to dané tým, že plyn má o 20% nižšiu energetickú hodnotu. "Odpoveď na príspevok od megdesign:
@palo18 a teraz sa montuje prosím ťa kde? Stále d… @megdesign ja neviem, má to vôbec zmysel s tebou? Za mňa nie.Odpoveď na príspevok od turbot:
@arcticcode Po polrocnom rozmyslani s cenovkou m… @turbot Atecu som tiez pozeral, aj ked je to spolocna platforma s Karoq, paci sa mi viac a je ich na cestach menej. Kazdopadne ked som si to vtedy skladal tak to bolo skoro 31tisic co uz bolo moc. Prekvapila ma teraz ta cena co pises, tak pozeram priamo stranku seat a tam ta ateca co som cca chcel teraz vychadza jemne cez 28tisic, takze dobra akciaOdpoveď na príspevok od palo18:
@megdesign ja neviem, má to vôbec zmysel s tebou?… @palo18 jasne píšu, že plyn má o 20% menšiu energetickú hodnotu (čiže o 20% menší výkon pri jednakom objeme ako benzín, preto ho tam vstrekuju viac - to je tá vyššia spotreba, ktorú spomínajú oproti benzínu) a ty tu melieš o vyššom oktanovom čísle plynu voči benzínu. Niekto tu oje*báva. A mám taký pocit, že ty. Takže áno, nemá to zmysel...Odpoveď na príspevok od megdesign:
@palo18 jasne píšu, že plyn má o 20% menšiu energ… @megdesign dobre tak polopate a naposledy, lebo s hlupakom to nemá zmysel. Bavíme sa o novom vozidle konkrétne od fabriky renaul. Motor TCE ma vyšší výkona na prevádzku na LPG a to vďaka tomu, že: LPG ma vyšie oktanové číslo = vyšia kompresia = vyššía účinnosť, LPG ma lepšie horenie = vyšia účinnosť, LPG ma nižšie emisie = katalizátor "prepúšťa viac", = vyšia účinnosť, Benzín má nižší plniaci tlak, má vyšie protitlaky vo výfuku = má nižší výkon na prevádzku na benzín, Preto ma ten istý motor výkon na prevádzku LPG výkon 100koní a na prevádzku na benzín 90koní. Hauk, celé. A absolútne ma nezaujíma že ty sa bavíš o prestavbách na LPG spred 20r. Od začiatku tejto témy sa bavíme o novom aute a nové autá v LPG sú len 3. Fiat, Dacia, Renaul. Ps. mletie o oktanovom čísle. čiže o motorch vieš ozaj hovno.Odpoveď na príspevok od palo18:
@megdesign dobre tak polopate a naposledy, lebo s… @palo18 totalny ot, ale neda mi to, lebo mi to trha oci :) je to Renault s T na konci... Najprv som myslel ze "preklep", ale vidim ze to tak pises vzdyOdpoveď na príspevok od palo18:
@megdesign dobre tak polopate a naposledy, lebo s… @palo18 ty si pekne mimo. 😀 Ten tvoj "renaul" to jasne píše na svojej stránke. 😀 https://www.renault.sk/inovacie-motor... "Spotreba LPG je približne o 25% vyššia, ako je tomu pri benzíne, avšak dve nádrže ponúkajú dojazd, ktorý omnoho prekračuje dojazd naftových vozidiel." Skús porozmýšľať, prečo? Hawk.Odpoveď na príspevok od megdesign:
@palo18 ty si pekne mimo. 😀 Ten tvoj "renaul" to … @megdesign a teda ten výkon je vyšší alebo nie? a presne toto robia všetci čo prídu na to, že sú.... no ty si vlastne na to neprišiel. Hádal si sa o výkone, keď ti to nevychádza tak teraz začneš o spotrebe? pritom, všetci vieme, že spotreba LPG je vyšia ako benzínu. A vieš koľko je 25%? Pri spotrebe benzínu 6l má spotrebu na LPG 7,5l. to je presne 25%Odpoveď na príspevok od zipsuliak:
@megdesign spotreba lpg je samozrejme vyssia (ale… @zipsuliak "Navyse, horenie LPG je absolutne ciste na rozdiel od horenia benzinu takze jazda na LPG predlzuje zivotnost motora :) " - toto pobavilo 😄 OK, čistejšie ako spaľovanie benzínu isto je. Ale absolútne čiste? To rozhodne nie. Mimochodom, teplota horenia je vyššia čiže je teplotne vyššie namáhanie valcov, piestov atď. Takže by som si tým predlžovaním životnosti až taký istý nebol ak je motor vyvíjaný primárne pre benzínový pohon. Neviem ako boli vyvíjané tie motory používané v Dacia či Renault s alternatívnym pohonom na LPG od výroby. Alternatívnym palivám ako je LPG či CNG fandím ale nemystifikujme ich. Len na okraj - podľa mňa majú tieto palivá svojich zástancov nie kvôli ich technickým výhodám ale hlavne kvôli cene v prepočte na prejdený kilometer. A tá je primárne lepšia asi hlavne kvôli nižším daniam.Odpoveď na príspevok od palo18:
@megdesign a teda ten výkon je vyšší alebo nie? … @palo18 tak samozrejme že keď tam dáš o 50% viac plynu ako benzínu, že dozenieš jeho nižšiu energetickú hodnotu. Ale ty čítaš len to, čo sa ti hodí, že? Bolo tu pisane, že " Energeticka hodnota LPG je zhruba o 3kj na kilogram vyssia ako pri benzine." A že preto má jazda na LPG viac kW. Na čo som reagoval že to je debilina. Jasne píšu všetky zdroje, že je nižšia o 25%. Ty čo si mal z matematiky? Ak by mal plyn aj dajme tomu rovnaké oktanove číslo ako benzín, tak by ho bolo potreba presne toľko na rovnaký vykon, koľko benzínu. Ak má teda väčšie oktanove číslo, tak mi vysvetli, prečo je vyššia spotreba plynu ako benzínu?Odpoveď na príspevok od toky1:
@zipsuliak "Navyse, horenie LPG je absolutne cist… @toky1 je čistejšie, nevytvára karbónové usadeniny... Čo sa týka ventilov, dávajú tam iný materiál... Piesty sú identické.Odpoveď na príspevok od juraj_k:
Super! Tak keď už sme si tu dostatočne pomasírova… @juraj_k Bod 2 je pdostatny... teraz ma akurat potešili zo servisu, že vymena škrtiacej klapky na starej zadretej astre "len 40€" za robotu a 56€ ma stal diel.Odpoveď na príspevok od juraj_k:
Super! Tak keď už sme si tu dostatočne pomasírova… @juraj_k za tých podmienok, čo sem dal, žiadne.Odpoveď na príspevok od arcticcode:
@juraj_k Bod 2 je pdostatny... teraz ma akurat po… @arcticcode citim tam lahku ironiu, preto ak sa ti zda v reale fakt vela 100e za nejaky servis, tak si nove auto za 20tisic naozaj nekupuj :)Odpoveď na príspevok od megdesign:
@toky1 je čistejšie, nevytvára karbónové usadenin… @megdesign čistejšie áno ale on píše absolútne čisté. Čo nieje pravda natuty. Toto som našiel:"Skvělé je, že LPG obsahuje o dost menší podíl síry, než benzin. Právě síra, resp. její sloučeniny mohou poškodit katalyzátor. To se vám u plynu nestane. Také testy provedené automobilkami potvrzují, že automobily poháněné LPG produkují o 11 % méně emisí CO2 ve srovnání se stejnými modely, které jezdí na benzín. Úplně ekologický ale LPG pohon není, problémem jsou hlavně oxidy dusíku." Či dávajú ventily z iného matroša netuším každopádne by sa hodilo ich mať a to včítane ich sediel. Ak to takto majú tak je to určite plus.