Kategórie
Najnovšie diskusie
Kde sa diskutuje
Kam som prispel
Sledované diskusie
Sieň slávy
Fórum > Voľné diskusie

Ťažký studený štart

Viem, že toto sa netýka stavby, ale určite sa tu nájde niekto, kto by mi vedel ako tak poradiť. Mám jednotkový focus, diesel. Keď poklesne teplota pod 10°C, tak nejako nechce naskočiť motor, musím dlho krutiť štarter, čím nižšia teplota, tým dlhšie, pri -20 aj 10-15 sekund kym nabehne motor. Okolo nuly tak 4 sekundy cca. Nezávisí pritom od toho, či mám naliaty normalny diesel, alebo premiovy. Je to však závislé od teploty. Mám nový štarter, ten som menil tento rok v apríli a žhaviace sviečky som menil minulý rok v novembri. Takže tými to nebude. Niekto nejaké nápady, kde by mohol byť problém? V palivovom filtri?
Odpovedať
1
2
Mme sa podobne prejavoval vadny EGR ventil. Vymena po cca 270k a odvtedy klud.
Odpovedať
Profilova fotka
@arcticcode no nebude ako nebude, uz som videl ako niekto kupil neoriginalne zhavice a mali polovicny vykon :), ale ak si si isty, ze su ok, moze to este byt tlak paliva, moze suvisiet s npr. cerpadlom, filtrom, alebo vadnymi vstrekovacmi.
Odpovedať
Môj prípad síce na inom aute bolo vadné relé žhavenia i keď dioda žhavenia svietila na budíkoch že žhaví tak reálne nežhavilo (merané prístrojom priamo na žhavičoch). I keď je pravda že ešte nieje taká zima ráno takže prajem veľa šťastia.
Odpovedať
No žhaviče mam originalky, vysoko kvalitne, však som za nich dal skoro stovku, doniesol mi ich kamarát z intercarsu. Tušim dajaky Boschky. Mne práveže aj to žhavenie nejako moc krátko trvá... V lete chápem, ale aj v zime pri -20 ikona žhavenia nesvieti ani sekundu. Hneď zhasne. Pomože diagnostika? Sused má
Odpovedať
Profilova fotka
@arcticcode Koľko máš najazdených kilometrov? Môžu byť znížené kompresne tlaky, alebo klasická porucha týchto áut- odchádza čerpadlo a trysky. Ak máš najazdených viac ako 170-180 tis.km, čo je pri tom aute veľmi reálne, tak sa pozeraj po novom aute. Kontrola jednej trysky stojí 20€, relax jednej trysky podla toho čo sa mení 160-220€, relax čerpadlá 260€. Nová trysky stojí okolo 450€. :-(
Odpovedať
@arcticcode mne na peugeote pomoholo dať silnejší štartér namiesto 1,2kw som dal 1,8kw a odvtedy bez problémov aj keď bolo -20°C. Všetci tvrdili vstreky,čerpadlo,egr a žhaviče ale to bolo mimo rozpočtu a dal som iba štartér a vybavené
Odpovedať
@jamk1 no motor uz bude mat okolo 200... Nejak nove veci by som neriesill, to skorej z bazosu kupil z dajakej havarie
Odpovedať
@arcticcode Ked nastartujes, ma to hned tah?
Odpovedať
Profilova fotka
@arcticcode Len počítaj s tým, že aj tie havarované autá budú mať najazdených kopec kilometrov a čerpadlo, prípadne trysky budú tiež k ničomu. Ja mám zhodou okolností tiež Forda a môžem povedať, že tie autá sú veľmi nešťastne riešené, čo sa vstrekovania týka. :-(
Odpovedať
@kejsix Ťah má hneď. Ja som mal predtym civic ufo 2.2 dizel a ten pri mínuse skakal otačkami od 1000-2000, vôbec nereagovalo na plyn, nedalo sa s autom pohnuť. Až keď sa trošku zohrialo, tak po minute dvoch, tak vtedy skočili otačky na stabilnych 1500 a už sa dalo isť. Jak už bol motor horuci, tak normalne otačky 750-800 na voľnobehu. Ale tento focus nie, ten štartujem 10 sekund, potom motor nabehne a hneď ide na stabilnych otačkach, možem sa hneď pohnuť normalne.
Odpovedať
@jamk1 ty davas.. kazdy 20 rocny focus ma cez 200, naco by to predaval, tieto legendy o tom ako je 180 000 km uz vela tu na slovensku vedu k totalnemu stacaniu lebo ludia su drbnuti a ked vidia km zavinajuce 2 sa zahnaju a trojkou rovno odpadavaju a lritim vsetky tie ich chievy maju este viac. A co je konkretne na forde nestastne so vstrekovanim? @arcticcode ak ti svieti sekundu asi to ok neni, vsak,chid do autoservisu sam to opravit asi nevies ani nedokazes skusat,rozne veci tak tu asi nic neporiesis
Odpovedať
@arcticcode u kazdeho auta je ina pricina tazkeho startu, pred desiatkami rokov boli Skodovky haklive na vlhkost, ziguli startovalo stale! zlepsili elektroniku blbla elektronika ziguli startovalo stale! vymysleli este lepsiu elektroniku / dnesna doba/ ziguli startuje stale!!! cim to je cim to je??? :-D v servise som mal zazracne Mitsubishi Lancer co nechcel naskocit od +5 do -5 pri -10 nastartoval jak hodinky/ prekruzkovali sme to a islo jak hodinky, Mazda 323 trebalo menit vahu vzduchu, ina M 323 trebalo vymenit cidlo sitica a dalsia M3 stacilo dat silnejsiu baterku, niekde je proste take riesenie a niekde onake, zaklad na start je dobra baterka, funkcny starter, dostatocny tlak paliva a poriadna iskra, osobak ma chodit na benzin, nakladak na naftu a plynovy sporak na plyn :-D / ako byvali pilot jednoznacne odsudzujem prehnanu elektroniku v autach, lietadlo DC - 3 lieta do dnes aj po 60 rokoch,/ bez elektroniky/ Boing a Airbus prepchaty elektronikov sa kazi jak aj moderne auta, auto sa ma soferovat volantom a pedalmi, presne ako aj lietadlo kniplom a nie sialenstvami kde vypadne jeden prvok a mlady piloti su s toho paf ako aj mlade panicky ked im v BMW X5 odide elkt. a nabura, lebo sice mala ABS, ESP aj zimne gumy, akurat ruky mala obe lave a to aj tak mala jednu na mobile :-D
Odpovedať
Článok sa načítava...
@kavar Tak ja už som s tymi dieslami nejako "zžitý", benziňak nechcem. A nejde mi o cenu paliva, to je par centov. Proste diesel je moje, bohužial.
Odpovedať
Profilova fotka
@arcticcode mozno si motor mysli, ze je von teplejsie ako v skutocnosti je, cize skontrolovat cidlo. Lebo zhavit 1s pod nulou asi nebude ok.
Odpovedať
@arcticcode neboj a nestresuj inak aj ja mam jedno s aut diesel na slov. akurat, pripominam pre tych skorej narodenych co neboli na vojencine ze PRAGA V3S startovala stale spolahlivo na citanie novin :-D /nemala ziadnu elektroniku a preto vzdy nastartovala VIVAT modernej technike a jebnutym systemom :-D :-D :-D hlavne, ze nejaka jebnuta posahana Gretka ide bojovat za zachranu planety a nase deti budu blbe jak bedne gitu, lebov piatok sa neuci, ide sa demonstrovat, ale navrat k normalnosti im proste nehrozi, zaklad je dojebat aj nedojebatelne !!! :-D
Odpovedať
@kavar Súhlasím...
Odpovedať
@arcticcode ja súhlasím s @majkoj treba to napichnúť na diagnostiku a pozrieť akú teplotu posiela čidlo do riadiacej jednotky
Odpovedať
Profilova fotka
@kavar milujem tieto silne reci, ale v momente, keby si bol bez tej modernej techniky tak budes pi..t ako chora vrana :-p .
Odpovedať
@arcticcode Ked hned taha, egr to nebude. Bude za tym prave to kratke zhavenie pri nizkej teplote. Pomoze ti, ked viackrat "nazhavis" pred studenym startom? Naozaj to moze byt len o senzore teploty. @majkoj Vsetko nove je nanic, ale nevedia sa bez toho obist. Cloveka co im opravi zavireny mobil/notebook by zlatom vyvazili, len nech to je hned. Taki tu budu zial navzdy.
Odpovedať
@kejsix Skusim viackrat nažhaviť zajtra rano, uvidime. A ktovie, či vobec žhavi, či to len nesvieti, ale nežhavi. @majkoj Som ten typ, čo ide v piatok poobede do lesa s nožikom, kresadlom, ešusom a dvoma cukríkmi a príde v nedeľu poobede bez ujmy, najedeny a napity :D Ja dajaku modernu technologiu nepotrebujem, to moderna technologia potrebuje mňa :D
Odpovedať
@majkoj neboj šicko še na dobre furt obracelo a tvoje teoretizovanie tu absolutne ludzom nepomaha :-D skus sa uz fakt nad svojim zivotom zamysliet? aky je nudny s tvojou teoriou, lebo moj je vesely s praxou, :-D raz davno si mi pisal co ma spolocne pristatie vrtulnika bez zadnej stabilizacnej vrtule s tvojou teorio o domoch, tak presne je to to iste, neteoretizuj, zacni sa realne venovat letectvu, popripade zacni jazdit rally ja som robil jedno aj druhe a ani na jedno mi netrebalo vyberat hypoteku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 4x MS, 2x ME 1x 7na MS a teraz rychlo zhah pocitac ci mi daco neuslo, ano aj fyrma mi skrachovala Luccass, ale neboj neojebal som nokoho iba som sa na to vyhakol :-D a spokojne zijem bez hypoteky s milionmi vo vacku!!! / inac funguju dalej aj bez tvojej jebnutej teorie, ze fyrma co nema zisk nedokaze postavit dom,/ ale dokaze a bol by si prekvapeny a mozno lepsie ako ta co ma prijem cez sta tisice!!! este raz kup si ziguli a uvidis co je to za zazrak co nastartuje aj pri -30 bez polovice dielov pri motore, kdezto tvoje nacisticke kraksne zomieraju pri -5 prosim ta uz fakt zacni realne zit v tomto svete a neteoretizuj, hned budes mat zivot krajsi :-D a este nam tu prosim napis realnu spotrebu na svoj dom, lebo so platis za kurenie je nam hovno platne trreba dat realne cisla napr. mesacna platba + preplatky/ toto si nikdy nenapisal ty charakter a teoretik/ ja ano kedze je to stranka o domoch dom cez 200m2 vykurujem aj garaz ty zugor a platim 130,- zalohiu a s toho preplatok 214,84 presne podla vypisu ty teoretik!!! a uz my laskavo nezer nervy so svojou teoriou o vypoctoch, kup si vrtulnik a ukaz ako vies lietat, popripade sa prihlas na rally a ukaz ako si ziskal prvenstvo so svojopu elektronikou hahaha :-D :-D :-D co myslys, ze si tu king of the universe? taky uz bol v KE az mu stoho jeblo a hlasil cas v elektrickach :-D :-D :-D POZOR moc teorie a vypoctov skodi dusevnemu zdraviu moj otec ma tiez tuto poruchu akurat, ze pan ma uz 91 rokov a nie okolo 40- tky
Odpovedať
Profilova fotka
@kavar nuz mozno to budes ty, ktory teoretizuje, pretoze mna automobilovy priemysel zivi :). Mojou technikou sa tie auta na celom svete vyvijaju. To co tu predvadzas je typicka selektivna pamat. Ako priklad spolahlivosti tu davas 7,5 litrovy diesel s vykonom 100 koni. Pobavilo :) . Mali sme v rodine S100, S120 aj S125 a krstny jazdil na T148 a ja si pamatam ako kazdy kazdu chvilu nieco bastlil, lebo nieco nefungovalo. Mas milony vo vrecku ale ides sa tu rozplyvat nad nefunkcnostou diesla co ma na tacho 200k , ake zabavne :) Ak ta zaujima moja celkova spotreba, budes musiet pouzit tu nenavidenu modernu techniku, vola sa to ze hladat :), urcite najdes udaje a myslim aj prefotenu fakturu. A neplet jablka z hruskami, ja som netvrdil, ze firma bez zisku nemoze stavat dom, ale firma bez obratu, trosicku rozdiel ze :) Tvoj vzorec spravania je fakt zaujimavy, najskor naparceny kadekomu ponadavas potom zistis, ze asi az tak pravdu mat nebudes a potom sa udobrujes. To sa tebe so mnou nestalo prvy krat, ze ? Cize sme zase v tej paprciacej faze, ok. Uzivaj si v klude tie svoje vreckove miliony :), ja moj zivot nepotrebujem hodnotit podla toho co mam vo vrecku. A neber to osobne ako nebudem reagovat na teba :)
Odpovedať
Profilova fotka
@sysell Samotné Delphi vstrekovanie je dosť nešťastný výber, lebo ani trysky a ani vstreky dlho nevydržia. Keď som ešte robil v servise, tak som nepočul o takých problémoch ako maju Fordy u áut, ktoré mali vstrekovanie Bosch, alebo u japonských áut. Teraz si nespomeniem na názov vstrekovania. Ale u týchto áut sme ani po najazdení 300, či 400 tis. km nevedeli, že nejaké vstrekovanie majú. Áno, je pravda, že u Bosch vstrekovaní odchádzal pomerne často vstrek na 3. válci, ktorý mal tzv. Nadelhubgeber - myslím že po slovensky je to merač zdvihu vstrekovacej ihly, ale nie aby odišli štyri vstreky a čerpadlo . :-)
Odpovedať
Profilova fotka
@arcticcode ano a preto riesis problem s motorom na internete na fore :). To neber ako vyryvanie prosim, ale kym clovek nie je NEDOBROVOLNE bez niecoho dhlsiu dobu nepochopi aky vyznam to pre neho ma. Je rozdiel sa zaobist bez tych modernych veci lebo si sa tak prave rozhodol a byt bez nich lebo ich nemas aj keby si chcel. Robia nam kanalizaciu cize casto nam nahle nejde voda aj den, ked robili reviziu elektriny tak na vypli elektrinu na 8h denne 3 dni po sebe a to nehovorim co sa dialo, ked mi na tyzden odisiel internet :)
Odpovedať
@majkoj diky za poznamku, akurat si vyprosim, ze 60 rocny chlap maldosti vrtulnik AH-64 Apache v bitke o Falklandy a potom bojovu stihacku F-16 Falcon v boji pustna burka je u genia typu VELKY SLOVAK MAJKOJ sialenec neuznavajuci modernu vypoctovu techniku??? ano opytaj sa pilotov co bolo jednoduchsie ovladat, ci tie sialenstva prepchate elktronikov, alebo stare stroje kde bystrost cloveka zavisela na zivotoch ludi, ty pocitacovy genius :-D , preco dnes maju vacsi problem letecke spolocnosti s padanim lietadiel ako " v zaostalych statoch J A.? preco Dacoty DC3 lietaju do dnes? bez poruchy ? preco Ziguli prepac po novom LADA NIVA v canade sa predava do dnes s karburatormi? jednoducha odpoved, lebo to proste funguje a startuje !!! preco som vyhraval rally na atmosferickom motore, oproti pocitacom riadenymi? no proste lebo to fungovalo a najma som nemal obe ruky lave :-D !!! a na zaver nechapem jednu jedinu vec, ako slovak so stredu slovenska ako TY moze tak bezhranicne obhajovat Nemecke sialenstvo??? u mna je to proste na hlavu v canade na nedoveru spoluobcanov a to je vsetko co som ti chcel napisat! este otazka na zaver? si slovak, alebo nemec??? nie nie som radko co ta mata po nociach, som talian narodeny na slov. obhajujuci slov. zaujmi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Odpovedať
@virnik27 Baterku už mam druhu a mam tiež tdci. Baterka nova, žhaviče nove, štarter novy... takže buď vstreky, alebo niečo proste s palivom... podľa mňa bude slaby tlak, na civicu mi robilo niečo podobne, proste bol praksnuty zavit na držiaku palivoveho filtra a keď som stal 8 hodin, tak všetko vykvapkalo a musel som 20 sekund štartovať. Rozdiel bol ten, že som 20 sekund štartoval aj pri +40°C, ford mi to robí výlučne len keď je zima.
Odpovedať
@jamk1 rozdiel boli stare vstekovace a rozdiel su nove comonrailove, vsetko novie sa viac kurvi, aj bosch vsteky aj cerpadla atd.. je to uz tak, emisie, vykon...
Odpovedať
@kavar kavar ty sa dnes radsej ukludni toto fakt neni tema kde by bolo treba tolko picungu, keby to bolo ako hovoris rpeco nechdi f1 na karburatorovych motoroch ked su lespie, tam nemusia riesit prachy, emisie nic... Ano ak ches voz sa na zigulaku ale pozri aky to ma vykon, na preplome milenia mali 2l dizle tak max 150koni a to uz ludia nechapali, dnes ma pomaly 300, tak isto ake mali emisie ... ano to robi ta elektrika. neviem kto by sned kupil hladky dizel 55kw. A porovnavasd F16 tak porovnavaj daky mesersmit, preco zrazu f16, ta nemala riadene stely, atd? Sak strielaj gulometom podla oka. Asi je rozdiel odpalit satelu a zabudnut nemyslis? Tie nechutnme hrce ako f35 su len kvoli akoze neviditelnosti, jasne ze tam je aerodinamika v riti na urok inych veci... @arcticcode Chod uz do servisu na diahnostiku, moze byt teplomer, moze byt vsteky, moze byt zhavenie, moze padat nafta mzoe byt plno veci, ked si taky aktivny tak vyber zhavice a zapoj ich vonku a uvidis ci sa hreju a hned vies viac
Odpovedať
@arcticcode predhrev nafty to auto má? Funguje?
Odpovedať
@arcticcode Ten motor musi startovat na brnk ci je leto ci zima. 200000km je nic to vydrzi este raz tolko, len slovenska mentalita ma v hlavach, ze 200 je koniec. Pri dlhych startoch moze byt na pricine aj snimac otacok na vacke, alebo klukovke. Daj si aj zmerat tlaky, aby si vedel ako su natom jednotlive valce. Ked nastartujes aky dym ide? Zhavenie sa da premerat, aby si vedel ci zhavi. Skus este startovat s zapnutou nabijackou, ci sa zlepsi start.
Odpovedať
1
2
Na pridanie príspevku sa musíte prihlásiť.
Presunutím fotiek môžete zmeniť ich poradie
Nenašli ste čo ste hľadali?

Podobné diskusie

Demontaž studničnej šachti
01. 03. 2024 9
Merač výšky hladiny v studni
08. 10. 2023 2
Hlinený dom a staré technológie
26. 07. 2021 3
Ceny stavebného materiálu
08. 12. 2020 8
Passivhaus - prečo domy musia spĺňať ní…
16. 09. 2017 96
Ahojte. Poraďte prosím aký inpregnačný …
13. 05. 2016 2
Malinovo - Studené a vaše otázky na dev…
21. 12. 2011 67
Hľadáme študenta, resp. lacnejšieho byt…
07. 12. 2011 26
Kto zbúra starý dom a odvezie odpad za …
05. 02. 2011 2
Stavba domu v Sydney - aké rodinné domy…
11. 07. 2009 9