Kategórie

Najnovšie diskusie

Kde sa diskutuje

Kam som prispel

Sledované diskusie

Sieň slávy

Fórum > Voľné diskusie

Diesel alebo benzin buducnost

Zobraz úvodný príspevok

fox0903 fox0903

Autor diskusie

04.02.2018

Zdravim rozhodujem sa medzi 2ma motormi diesel a benzin Auto zvacsa mam tak 7 az 8 rokov a potom predam Vzhladom na dieselgate mam obavu ci je diesel dobra volba Diesel verzia uata pouziva euro5 motor rokmi overeny. Benzinova verzia ma novinku cca 1 az 2 roky v obehu coho sa bojim ako beta testingu preto mam dilemu diesegate za 7 rokov vs beta test benzinoveho motora. Skuste prosim poradit. Diesel sa u mna v pohode uzivi jazdim vela.... ale ten benzin ma tiez dobre spotreby.

Odpovedať

1 2 3

jamk1 jamk1

16.02.2018

@technik007 No dobre, že píšeš, lebo v nedeľu som chcel ísť do Grazu. Na šťastie to nie je nič také dôležité, že by sa to nedalo odložiť na inokedy. :-)

Odpovedať

technik007 technik007

16.02.2018

@jamk1 ..Po GRAZ ešte ako tak ale od Grazu na Villach je plno snehu..Ináč cesty sú teraz suché..Ráno som sa vrátil od Klagenfurtu a pohoda..Ale tie po...té tunely ]-( ...Zúženie pruhov každú chvíľu a tam máš sekvenčné kamery max.60km...No ešte okrem pokuty za rýchlosť /prekročenie/ máš aj +ekologickú pokutu, hlavne v okolí hôr.. ;-)

Odpovedať

cache cache

16.02.2018

@sysell Ako uz napisal @majkoj - nezakazuje sa vyroba dieslov, zakazuje sa vjazd dieslov (resp. zvazuje sa zakaz). Ber to tak, smogova situacia v tychto velkomestach je niekedy uz taka kriticka, ze v Parizi obcas plati rezim ze jazdit maju povolene len parne, resp. neparne cisla na ECV na striedacku. Pokial je mozne takymto kritickym situaciam zabranit tym, ze sa len zakazu diesle (najprv len starsie, neskor vseobecny zakaz pre osobne auta), bude to pre beznych ludi menej bolestive (proste postupne pomenia auta na benzinove, plynove, elektricke). Osobne si ale nemyslim, ze tento moment nastane (uplny zakaz), myslim ze emisne normy a prisnejsie testovanie aut (t.j. aj vyssia nakupna cena) nakoniec prirodzene "vytlacia" diesel z beznych osobnych aut a ostanu len tam, kde budu mat zmysel. Skor si myslim, ze sa zacne viac rozsirovat CNG, ktore moze aj do podzemnych garazi, priklad - https://auto.sme.sk/c/20756187/benzin... My mame aj diesel, aj benzin. Tiez mi viac vyhovuje nizkopolozeny krutiaci moment diesla, ale nemam problem presadat aj do benzinu. A nie som nejaky odporca dieslov, stale ich povazujem svojim sposobom za ekologickejsie (efektivnejsie spalovanie, vyssia ucinnost), ale ak su neekonomicke (t.j. drahe aby boli aj emisne ekologicke) tak sa dieslu zaryto drzat nebudem.. Jo a tiez mam len jazdenky, tiez mam diesel preto ze to bol diesel a benzin pretoze to bol benzin :) Lenze cakaj, ze za tych 5-10 rokov uz budu medzi jazdenkami postupne rast benzinaky :)

Odpovedať

pantvaroh pantvaroh

18.02.2018

@miso555 elektromobily reálne produkujú emisie, elektrinu ktorou nabijes elektroauto sa vyraba v elektrarnach vacsinou za pomoci fosilnych paliv, nakolko dojazd elektroauta je mizivy a ak chces vyssi dojazd musis si priplatit 50 a viac tisic co je pre bezneho cloveka za auto dat nepredstavitelne.

Odpovedať

tomasndca tomasndca

21.02.2018

@pantvaroh Samozrejme vyroba elektriny nieje 100% ekologicka, snad mozno v niektorych severskych krajinach sa ku tomu priblizuju. No akosi sa zabuda na to ze vyroba nafty tiez nieje bez emisii, nevyraba sa na zelenej luke plnej kvetin za spevu motylov. Tak ak chce niekto ratat ku emisiam elektromobilu aj emisie pri vyrobe elektriny, nech pocita aj s emisiami pri vyrobe nafty pre naftove auta (od tazby, cez prepravu az po rafinaciu)

Odpovedať

tomasndca tomasndca

21.02.2018

Jeden jediny tanker prepravujuci ropu vypusti tolko CO2 a ostatnych latok ako 50 milionov osobnych aut. To nech sa pekne pripocita ku emisiam osobnych aut ktore spaluju jednotlive frakcie tej ropy. Potom nech sa kludne pripocitavaju ku elektromobilom emisie sposobene vyrobou samotnej elektriny.

Odpovedať

majkoj majkoj

21.02.2018

@tomasndca toto mi trochu pripomina ten vtip "počul si, ze v Petrohrade rozdavaju auta? Ano, ale nie v Petrohrade ale v Moskve. Nie auta, ale bicykle. A nerozdavaju, ale kradnu." Ten clanok z ktoreho mas udaje, pisal, ze sa nejedna o tanker, ale o kontajnerovu lod a nejedna sa o CO2, ale ostane latky ako npr. sira, pretoze tie lode spaluju tazky (nerafinovany) olej. Realita je taka, ze to robia mimo ludi (pri pobrezi pouzivaju myslim ine palivo), v prepocte na prevezeny kg, su ekologickejsie a v poslednej dobe sa aj tam extremne sprisnuju normy pre tieto lode.

Odpovedať

jamk1 jamk1

21.02.2018

@majkoj Ešte mi povedz, že veríš tomu, že ak spaľujú ťažké oleje s množstvom škodlivín "mimo ľudí" ako píšeš, tak tie škodliviny v ovzduší vedia, že majú zostať tam, kde boli vyprodukované a nedostanú sa do ľuďmi obývaných území... Hahahaha... :-D :-D :-D

Odpovedať

palko80 palko80

21.02.2018

@tomasndca Tak to celkom nie je pravda minimalne s tym CO2. Najvykonnejsie motory tankerov s vykonom 81 000kW maj den spotrebu 300ton paliva. 1 osobne auto pri rocnnom najazde 15,000km spali cca 1000litrov paliva t.j. 750kg 50 milionov aut spali 37 500 000 ton paliva. 1 najvacsi tanker spali rocne 109 000 ton paliva. Spalenin 1 tony nekvalitnej nafty vs kvalitnej nafty/benzin vznikne priblizen rovnake mnoztvo CO2. Ina debata je pri sire tam naozaj je to v neprospech tankeru kolko nasobne neviem . Takze je to vidim menej bombasticky jeden tanker vyprodukuje za rok prevadzky tolko CO2 ako 145,000 osobnych aut ale len za predpokladu ze by ten tanker siel nonstop 24hod/365dni. Takze realne cisla mozu byt aj 1/3 nizsie tj 100.000 vz 50 milionov (-.

Odpovedať

majkoj majkoj

21.02.2018

@jamk1 preco potom v mestach je problem s PM a na vidieku nie ? :). Tu nejde o to, ze sa to vobec nedostane, ale o to, ze koncentracia nebude nebezpecna, narozdiel od emissii aut. Cize to nie je o viere , ale realite, meraniach a cislach :) @palko80 z dostupnych udajov osobne auta produkuju cca 12 percent globalnych emissi CO2, vsetky lode dokopy 2.6 .

Odpovedať

jamk1 jamk1

21.02.2018

@majkoj Nesúhlasil by som celkom s tou koncentráciou PM na vidieku. Stačí, ak sa vo vykurovacom období pozriem nielen po našej dedine, ale aj po okolitých, tak to tu vyzerá horšie ako v Japonsku počas smogového alarmu najvyššieho stupňa. A to ešte nehovorím o tom, že keď hrozia mrazy a začnú v jabloňových sadocg spaľovať slamu, tak sa nedá už vôbec dýchať. :-)

Odpovedať

majkoj majkoj

21.02.2018

@jamk1 ale to je lokalny zdroj, ty tvrdis ze sa to vyprodukuje v meste a bude problem aj na vidieku. A to nie je pravda :).

Odpovedať

Článok sa načítava...

palko80 palko80

21.02.2018

@majkoj To je mozne. Este by to chcelo dat ze kolko emisii CO2 vypusti kamionova doprava a ostatne. Ale uplne najlepsie by bolo porovannie emisii CO2 prepravy vlak, lod, kamion tona/(CO2-km). Ako som pisal emisie siry, dusincanov asi budu v pripade lodnej dopravy tona/(CO2-km) uplne najhorsie.

Odpovedať

jamk1 jamk1

21.02.2018

@majkoj Je jedno, kde sa to vyprodukuje, problém bude všade. Stále tu existuje rozptyl vzdušnými prúdmi, zrážkami, atď... :-)

Odpovedať

majkoj majkoj

21.02.2018

@jamk1 stale nechapes, ze je rozdiel v koncentracii ? A rozptyl nad oceanom je trochu o inom :), tym netvrdim, ze tie emisie su ok, ale nie su okamzite nebezpecne ako auta v meste.

Odpovedať

majkoj majkoj

23.02.2018

pre vsetkych co stale dumaju som nasiel nieco zaujimave :) https://www.youtube.com/watch?v=5kPZd...

Odpovedať

majkoj majkoj

27.02.2018

@sysell k tym "to ju take jalove dristy magorov, nikdy sa to nerpesadi ked neni alternativa" :) https://ekonomika.idnes.cz/diesely-za...

Odpovedať

sysell sysell

27.02.2018

@majkoj lebo do toho vrtaju idioti co tomu nerozumeju. Nikto nevie ako to bude. Ci zakazu do centra ci dakym euro 3-4 a pod ked to bude aktualne potom uvidime

Odpovedať

majkoj majkoj

27.02.2018

@sysell ale to je aktualne :), v Hamburgu okamzite po schvaleni sudom, schvalili zakaz (starsie ako euro 6) pre prve casti v meste od aprila. https://www.n-tv.de/politik/Erste-Fah...

Odpovedať

fricko fricko

27.02.2018

@fox0903 budúcnosť je plyn. Keď si kúpiš alebo prerobia auto na CNG alebo LPG tak máš budúcnosť zaručenu

Odpovedať

sysell sysell

27.02.2018

@majkoj superbnech uz zakazu vsade aspomsii doveziem daky fajny euro 5. Dufam ze nebudu chodit ani smetiarske auta, stavebne stroje a zasobivanie nech sa ti kreteni co schvaluju sprostosti zasypu vlastnym odpadom.

Odpovedať

dodik13 dodik13

27.02.2018

Nemci boli prasteni za hitlera a aj teraz za makrely su :-D :-D :-D Historia sa opakuje a ludstvo je nepoucitelne 8-(

Odpovedať

majkoj majkoj

28.02.2018

@dodik13 otazka je kto je prasteny, nemci ktory rozmyslaju co urobit s pruserom v meste , alebo ti co pruser ignoruju.

Odpovedať

anna4_4 anna4_4

28.02.2018

u nas si myslim, ze este hodnu chvilu budeme moct jazdit na diesloch

Odpovedať

duzu duzu

28.02.2018

@anna4_4 a hlavne na starých smradoch z nemecka , a doma 5 fabrík na nové

Odpovedať

majkoj majkoj

28.02.2018

@anna4_4 no to ano, akurat ho uz bud nepredas , alebo predas poriadne pod cenu.

Odpovedať

dodik13 dodik13

28.02.2018

@majkoj Nemci nic neriesia len zbytocne robia byrokraciu ! Pozri navrhnut dobry benzinovy motor a k tomu hybrid ako maju lexusy tak to uz je davno u japonsku vymyslene alebo obycajny benzinovy motor a prisposebena konstrukcia od vyrobcu na lpg plyn-upravena hlava motora a vzduch v meste je razom cistejsi a uprava jednoducha pri osobakoch. Ze nemci nehladaju ako pricinu odstranit ale ako ju prekryt . Ale sak typicki akoze ,,pedantni,, nemci :-D Vec co sa da urobit jednoducho treba zbytocne skomplikovat ! Aj preto prehrali druhu svetovu vojnu a keby bola dalsia tak aj tu prehraju :-D :-D :-D

Odpovedať

jamk1 jamk1

28.02.2018

@majkoj Napísal si pravdu- Nemci rozmýšľajú, potom o tom veľa žvástajú a nakoniec odrbú celý svet sfalšovanými emisiami. Dobre to majú vymyslené..., :-D :-D :-D

Odpovedať

sysell sysell

28.02.2018

Hej hlavne hybrid je uzasne riesenie, vyhodu to nam ziadnu cista hovadina

Odpovedať

dodik13 dodik13

28.02.2018

Hybrid je do mesta praveze stvoreny lebo mimo mesta je ,,uzrany,, ako normalny benzin a zprevodovany na vysoke otacky oproti klasike. Inak zabudol som,ze aj nemecka statna kasa sa potesi z benzinovych aut a hlavne drahsieho benzinu :-D Ze biznis :-D