Kategórie
Najnovšie diskusie
Kde sa diskutuje
Kam som prispel
Sledované diskusie
Sieň slávy
Fórum > Elektrika

Fotovoltaika - virtualna bateria alebo predaj?

Zobraz úvodný príspevok
Dobry den chcem sa spytat co s prebytkami? spravil som si FVE a neviem zatial co s prebytkami co je lepsia alternativa predavat do siete alebo zriadit si virtualnu bateriu? co poradite dakujem za kazdu odpoved
Odpovedať
1
…
30
31
32
…
50
@psv Na dôchodok, keď už nepotrebuješ dochádzať dennodenne do práce, by mohla byť v budúcnosti fajn kombinácia elektromobilu a FVE. Čudujem sa, že výrobcovia do takejto kompatibility stále nejdú. Možno ak raz budú lacnejšie batérie...Mal by si aj lacné jazdenie aj úložisko v jednom.
Odpovedať
@tomas_st najskôr cena el. auta oplatí sa ak jazdíš ročne viac ako 20 000,alebo zaplatí sa po najazdení 200 000 km, ak bude cena elektriny ako sa predáva na burze, bude to drahšie vozenie ako dnes na drahšej nafte, el auto sa oplatí len na určité trasy kde je veľa prevýšení, nabíja sa pri zjazde a mestká premávka, na diaľnicu nepoužiteľné, Google trasy už má robiť trasy podľa pohonu, kde je najekonomickejšia, na FVE môžeš viac nabíjať len ked svieti, takže dnes veľa nie a v zime ešte menej, takže je výhoda mať i druhé auto na benzín
Odpovedať
@duzu Veď preto by sa v určitých prípadoch mohlo používať aj ako úložisko. Nemusíš kupovať extra batérie za 10-tisic, ale využívaš tú v aute. Je to skôr tak pre dôchodcov, ktorý sú cez deň doma a môže sa im auto nabíjať.
Odpovedať
@tomas_st ak má dobrý dôchodok najskôr na kúpu auta a FVE a aby si to ešte stihol užiť, lebo návratnosť po 15r je k ničomu
Odpovedať
@duzu to ale nema platit pre ten ich novy program Max
Odpovedať
@mmjoy99 ale ten tam vraj už nie je
Odpovedať
to by bol oproti Magne extra výhodné úložisko, dnes má asi najhoršie podmienky
Odpovedať
@duzu pisal som im, lebo som ziadal cenovu ponuku a MAX nebol na vyber. Odpoved bola (z piatka): prosím o trpezlivosť , jedná sa o nový program a aktuálne čakáme na zapracovanie tejto možnosti do cenovej ponuky a samotnej zmluvy . Akonáhle bude táto možnosť zapracovaná do ponuky , budem Vás informovať , predpoklad je budúci týždeň. Ďakujeme za pochopenie . A este info kym to na webe bolo. Cena bola 6e. V FAQ stale najdes spomenuty aj MAX. K prenosu je FAQ uvedene toto: 10. Môžem si prebytočnú elektrinu, ktorú vyrobím v lete, odložiť aj na zimu? Elektrinu si môžete do Greenlogy virtuálnej batérie ukladať a spätne odoberať podľa potreby počas jedného mesačného alebo 12 mesačného fakturačného cyklu (podľa typu zvoleného programu). Pri programe PREMIUM a MAX je možné uloženú elektrinu preniesť do ďalšieho 12 -mesačného obdobia.
Odpovedať
@mmjoy99 to mala ako jedinú výhodu i Magna, len po pár mesiacoch to pekne okresala, ked nemôžeš brať požičanú 3 hod ráno a 3 hod večer ale od nich vtedy najdrahšiu
Odpovedať
Ano. + Samotna nutnost mat ich 4T, kde avizovane buduce ceny nie su prave priaznive. Neviem ako to maju ini, ci uz ZSE, alebo Greenlogy, ake ceny platis za elektrinu ak chces vyuzivat VB.
Odpovedať
@tomas_st @duzu návratnosť toho auta je aká? Najskôr nijaká.
Odpovedať
@foox návratnosť je vždy porovnateľná podľa spôsobu prepravy, i auto vyjde lacnejšie ako bus,vlak ak sa vezú v ňom naraz aspoň 4,
Odpovedať
Článok sa načítava...
@duzu vyššie píšeš EA pre dôchodcov s FVE. Auto cez deň stojí a nabíja sa doma, večer plní funkciu batérie pre RD. Kedy prosím ťa najazdí tých 20k km, aby sa oplatilo? (to je zase tvoj údaj vyššie) Podobné drísty splietal aj Tesláček na svojom YT kanále, ten to ale doťahoval do väčšej absurdity.
Odpovedať
@mmjoy99 "avizovane buduce ceny nie su prave priaznive". Na rok 2023 je cennik v magne urcite vyssi ako pre tento rok, ale ci su priaznive, alebo nie sa dozvieme az v januari, ked dalsi dodavatelia zverejnia svoje cenniky! Mam taky pocit, ze este budem v r. 2023 rad, ze mam magnu aj s ich "nepriaznivymi" cenami.
Odpovedať
@foox No v prvom rade, ešte nie sú elektromobily na také niečo kompatibilné. Písal som o budúcnosti, kde môžu byť elektromobily za nižšie ceny s vyššou kapacitou batérie. Návratnosť neriešim, časom budú pravdepodobne len elektromobily a auto potrebuješ. Otázka je, prečo ho potom nevyužiť aj ako úložisko.
Odpovedať
@tomas_st "elektromobily za nižšie ceny s vyššou kapacitou batérie" to bude kedy? Elektromobil je mŕtva vetva automobilizmu.
Odpovedať
@tomas_st jedna batéria na jazdenie i ako úložisko pre domácnosť?, batéria vybitá nemôžeš jazdiť, časom len elektromobily? nemožné spadne celá sieť pre nerovnomerný odber, čím to budeš vyrovnávať?, doteraz sa vyrovnávala spotreba práve elektrinou z plynu,hlavne pre zelenú nestabilnú, preto vyskočila cena na burze
Odpovedať
@duzu Veď ak budem chcieť niekam ísť, nevybijem si batériu 🙂 Myslel som to ako ďalšiu možnosť využitia. V prípade nutnosti sa dá vždy dobiť zo siete. Súhlasím, že momentálne by také niečo sieť nezvládla, no nebudem tvrdiť, že to nikdy v budúcnosti možné nebude. Pokiaľ viem, už bol stanovený termín zákazu výroby áut so spaľovacím motorom, preto som písal, že v budúcnosti už budú asi len elektromobily.
Odpovedať
@tomas_st a prečo len elektro? to by potrebovalo každé mestečko vlastnú elektráreň , lebo po stávajúcom vedením taký výkon neprenesieš a z akého zdroja?nemôžu i vodíkové? a do času pokiaľ ropa nebude sa isto nájde nový zdroj, no to sa budú trápiť už daľšie generácie
Odpovedať
Pozdravujem. Prebehol som si viaceré fóra a tak snáď rozumiem systému. Len dve oblasti mi unikajú. Pre ilustráciu mám pasív a 7,5 MWh spotreby. Plyn nemám a často robím aj z domu na PC. Dotápame iba EE (2kW konvektor). 1. Viem, že sa to nedá určiť, ale ak má niekto podobnú spotrebu a 3 alebo 5 kW systém (cca 3 alebo 5 MW solar), koľko stihne spotrebovať z vlastného a koľko uloží do virtuálnej batérie? Čo pozerám, tak je to cca 50 %. Tak? 2. Pri MAGNA štvortarif mám rozumieť tak, že ak vyrábame EE cez obed, keď majú EE cenu za 120 a by som ju spotrebovával v noci, keď je po 98, tak MW predám za 120 a nakúpim za 98?
Odpovedať
Ludia ziju v omyle. Mam vcelku velku FVE a extremne prebytky, ktore by ostali na streche nepocitujem. Ked tu citam ako chce niekto jazdit zadarmo a podobne koniny, doporucujem 20kWp a velmi dobre navrhnut system, lebo el nikdy nie je dost, aby sa nedala doma spotrebovat.
Odpovedať
@tomas_st Ale veď môžu byť aj iné technológie, ako napríklad vodík, no ten si doma nevyrobím. Takže ja by som k RD a FVE preferoval elektromobil.
Odpovedať
@rkorba A čo prosím ťa robíš počas slnečných dní s elektrinou? Ja mám ročnú spotrebu 4 MWh z čoho pôjde asi značná časť na vykurovanie TČ. To mi chceš ako povedať, že mi z 10 kWp FVE nezostane na nabíjanie auta?
Odpovedať
K tym elektroautam trochu faktov, namiesto krcmovych zarucenych informacii. Davnejsie som to pocital, pri rocnej spotrebe Slovenska, co je asi 30TWh by pri nahradeni vsetkych spalovacich osobnych automobilov elektroautami by sa navysila spotreba Slovenska o 6%. To je hodnota o ktoru bezne medzirocne klesne/stupne spotreba celeho Slovenska. Nie su v tom nakladne auta a ina doprava, len tie osobne! Dalsia vec je, ze kazdy rozumny clovek bude nabijat auto v dobe, kedy je elektrina najlacnejsia a to je paradoxne doba, kedy je elektriny prebytok, cize v urcitom ohlade mozu elektroauta prispiet ku stabilizacii siete. Cize ziadna tragedia by sa nekonala, ziadna elektraren pri kazdom meste. Nic take...
Odpovedať
@giorgiogrados 1) tazko povedat, zavisi od toho ako mas rozlozenu spotrebu pocas dna. Ak vyrabas cez den, ale gro tvojej spotreby je rano/vecer, tak je to minimum. Vseobecne tak 30-50%, zalezi ako si to vies zoptimalizovat 2) ak vyrabas a nespotrebovavas, ukladas do VB zdarma. V noci to z VB odoberas len za cenu distribucie. Ceny v 4T sa ta tykaju len ked nakupujes elektrinu (u magny teda 6-9, 19-22, a potom v casoch ked mas spotrebu vyssiu ako vyrobu, cena zavisi od konkretneho casoveho pasma pocas dna)
Odpovedať
@tomas_st bazen, odvhlcovanie pivnice,... Panelov nikdy nie je dost. Ak mas spotrebu 4x mensiu spotrebu, mohlo by ti 10kWp stacit i na auto, len aby si bol s autom doma, ked bude svietit.
Odpovedať
@supiiik chcem vidieť ako to budú nabíjať v panelákovej štvrti počas noci a naplánovať dopredu že budem nabíjať z FV je úplne zcestné, tam pomôže jedine vlastná dostatočná batéria
Odpovedať
@mmjoy99 Ďakujem. Aktuálne mám ponuku 6.000 eur za 5,5 MW solar na kľúč. Je to o 20% viac, ako hovorili pred pár týždňami. Ale i tak zvažujem, že pôjdem do toho. Dúfam, že sa to vyplatí.
Odpovedať
Pri dostatocne velkej FVE je eauto praveze najrozumnejsim vyuzitim jej potencialu (pretoze baterie su drahe a su v cene auta, navyse ked sa im kapacita znizi, stale sa daju z auta vykuchat a pouzivat az do mrtva, ale to chce trosku problematike rozumiet). Idealne auto s podporou V2H/V2G (ioniq5, leaf, EV6...). Ale to nieje pre ludi, co tym chcu dochadzat do prace 🙂 samozrejme.
Odpovedať
@kejsix beriem to dobrý návrh, ako už aj tak predražené batérie zdražieť na maximum. 😎
Odpovedať
1
…
30
31
32
…
50
Na pridanie príspevku sa musíte prihlásiť.
Presunutím fotiek môžete zmeniť ich poradie
Nenašli ste čo ste hľadali?

Podobné diskusie

Fotovoltaika + Virtuálna batéria
06. 03. 2024 1
Fotovoltaika a potrebna priprava
09. 08. 2023 6
Fotovoltika predaj prebytkov
12. 06. 2023 13
Fotovoltaika - prechod káblov na strechu
14. 06. 2022 6
Fotovoltaika - Co s prebytkami
09. 11. 2021 43
Virtuálna baterka od ZSE - zvažujete ni…
08. 02. 2019 594
Fotovoltaika predpriprava v novostavbe
16. 05. 2017 24
Dodávatelia fotovoltaiky pre rodinný do…
02. 02. 2016 49
Fotovoltaika - priprava
05. 11. 2015 22
Ako vyriešit problém fotovoltaického al…
02. 04. 2014 4