Kupa auta po skonceni operarivneho leasingu

Zobraz úvodný príspevok
Ahojte,nemate prosim niekto skusenosti s kupou auta po skonceni operativneho leasingu? Oplati sa to??
Odpovedať
1
2
Profilova fotka
@jurkoboss: mne sa tiez tie dokumenty z dielne Adobe veru nepozdavaju :-D PS: Sorry, nedalo mi to :-p
Odpovedať
Profilova fotka
@beginner7 neboj, keby si v tom porovnani mal cenu toyoty, kolko by stala keby sa vyrabala teraz, hned by tvoje rozhodovanie dopadlo inak :). Za "casovanu zivotnost" si mozu samotni zakaznici. Nikto nekupi Fabiu co vydrzi 30 rokov a milion kilometrov za 30k, ak ta co ma planovanu zivotnost 200kkm stoji 15k.
Odpovedať
@jurkoboss :) Prepáč, ale som sa pobavil na tom príspevku. Ja nemám k autu žiadny citový vzťah, na to sú živé tvory, či už ľudia alebo zvieratá, ja mám k autu pragmatický vzťah. To čo píšeš o tom "spotrebnom artikli" je marketingová hlúposť nahučaná do ľudkov, to je všetko. A to, že "bola robená štúdia" :), sorry, ale na čo si myslíš, že sú robené "štúdie", potom aj "prieskumy" atď. A úplne najtragickejšia je obhajoba typu "to tí zlí europoslanci schvaľujú proti výrobcom áut nezmyselné eko-nariadenia a tí chudáci výrobcovia musia potom nasadzovať všelijaké filtre, všetku tú elektroniku, asistentov..." :) Všetko je to len o riadení más, nič viac, nakoľko bežný človiečik je schopný, ak sa mu to správne podá, stráviť prakticky akúkoľvek blbosť, príkladov naokolo máme dosť dnes a denne :). A sorry, ale citujem :"To co sa paci tebe, nemusi zase niekomu inemu. Preto je na trhu tolko vyrobcov a tolko modelov automobilov. Aby si kazdy mohol vybrat." Tak toto je tá univerzálne najstupídnejšia veta dnešnej doby :), tento bezduchý žvást mimo akúkoľvek realitu je naopak dôvodom, prečo si toľko výrobcov dovolí robiť z ľudí takých hlupákov, hovorí sa tomu aj riadená segmentácia trhu (alebo triedenie stáda) - ešte nikdy nebola autoprodukcia tak unifikovaná, ako dnes a tie akože dôvody, na základe ktorých sa kupujúci akože rozhodujú, sú v drvivej väčšine prípadov len dohodnuté marketingové stretégie :). Mimochodom, kartelové dohody v automotive sú tu od hlbokých dôb minulého storočia... Ale to len na okraj :).
Odpovedať
@majkoj Tá toyota sa vyrába aj teraz samozrejme, my sme jedna z mála krajín, kde sa tento typ nikdy oficiálne nepredával, ale na západ od nás bežne aj dnes..., neviem čo je s cenou, to akože dnes by taká trvanlivá konštrukcia stála nejaké neuveriteľné peniaze? :) Ale preboha, to snáď nie... Mimochodom začína tuším niekde pod 70 tis.eur a potom už podľa verzie, ale tá cena tam nenaskakuje ako v showroome meďáku :), rok-dva dozadu sa dala v Plzni v Dajbychu normálne kúpiť... A áno, za časovanú životnosť si môžu samotní zákazníci, sú to proste ľudia...:)
Odpovedať
@beginner7 ja neviem, o co ti ide :-) Mozno by neuskodilo sa pozerat na svet iba pohladom konspiracnych teorii :-) Ako som pisal, nemam k autu citovy vztah, ty to nazyvas pragmaticky vztah, takze dobre, mozeme tu sa hrat o slovicka. :-) Automobil beriem ako spotrebak, neviem co tu rozpravas o marketingu, lebo ten prave sa snazi navodit presne opacny pocit. Asi taky podobny, ako mas ty k tej Toyote :-) Autoprodukcia je unifikovana, to mas pravdu. Ale vidis, z jednej platformy sa dnes daju postavit auta od kompaktov po strednu triedu, SUV, minivany, ... Ja som popisoval o tomto, ze dnes si clovek moze vybrat sam co sa mu paci a co mu vyhovuje. Nepotrebuje kazdy Toyotu Land Cruiser, ktory je nepochybne kvalitny. Zase by si si tukal na celo, keby sme vsetci jazdili len na tomto type automobilov, kedze 90 % z nas by ho plnohodnotne nevyuzila
Odpovedať
Profilova fotka
@beginner7 ale veru breboha to snad ano :). Pises, ze cena zacina na 70k, na kolkych zacina novy model ? https://pdf.sites.toyota.sk/cennik_la...
Odpovedať
Profilova fotka
@beginner7 kokos, ty máš isto predplatené zem&vek...
Odpovedať
@majkoj po pravde, teraz v BA na autosalone som to aj ja obzeral. Ze za 40 000 kus poriadneho auta. Len nie kazdy mame moznost kupovat auta za 40 000 +, ale toto asi zaciatocnikovy7 nevysvetlis :-)
Odpovedať
@majkoj Preboha, písal som o LC radu 70 od začiatku, hentú cetku, na ktorú si dal odkaz a ktorú si môže kúpiť tu na SK každý, kto na to má prachy, tak o tej som vôbec nepísal... Pre bežných ľudí je LC to, na čo si dal odkaz, pre bušmenov v Afrike, Austrálii je to práve tá 70tka a keby si im ukázal toto, tak by neverili, že je to LCčko :) Celkovo my tu v EU toho dosť málo vieme o ostatnej automobilovej produkcii vo svete, tu v EU sa predáva ten najväčší kšunt (až na pár výnimiek, ale európske automobilky komplet, to je čistý kartel) a my sme stále v tom, že sme pupok sveta...
Odpovedať
@jurkoboss A došlo na konšpiračné teórie :), dnes už je to také klišé, stáva sa pomaly z toho posledná "argumentačná" bašta slaboduchých :). Konšpiračné teórie sú niečo celkom iné, kartely a marketing sa prednášali v tejto podobe na ekonomickej univerzite už pred 20 rokmi, preboha. Ty by si asi ani jednu prednášku nebohého profesora Filipa nerozdýchal :), začal si zapchávať uši a vykrikovať o konšpiračných teóriách :). Mimochodom, existencia vyššie uvedených vecí je čisto logický vývoj a len pri slabom vedomí o svete okolo nás je takisto ľahko deduktívne určiteľný. A to, čo píšeš, že si pozeral na autosalóne v BA, tak to je akože landcruiser, proste predáva sa to tu, od začiatku som písal, že LC rady 70 sa u nás nikdy nepredával. Posledný poriadny LC, ktorý sa u nás predával, bol tiež legendárny LC 100, ale to už je vyše 20 rokov. 70tka má napr. motor šesťvalec 4,2, hladký diesel, výkon 96 (98) kW, pri ktorom je nájazd vyše milión km úplne bežná vec. A tomu je prispôsobený aj zbytok auta. A áno, vyrába sa aj dnes. A samozrejme to, že sa u nás vôbec nepredáva, je čisto konšpiračná teória :)...
Odpovedať
Profilova fotka
@beginner7 ja velmi dobre viem o com si pisal, ale mam pocit, ze nechces pochopit co ti pisem. Vyrobcovia vyrabaju, co chcu zakaznici , a ty im to zazlievas. Ano vyrabaju niekedy aj veci pre snilkov a nechaju si za to dobre zaplatit. A pokial viem J70 sa v europe nepredava uz roky, kedze nesplna predpisy. A sme zase tam, hrusky a jablka....
Odpovedať
@beginner7 v eu vieme malo o ostatnej automobilovej produkcii, ano najlepsia je v afrike indii mexiku alebo juznej emerike, tak si mozes kupit a mozno sa este vyraba golf 2, chrobak, mozno vw bus zo 70 rokov, landcruisery alebo nejake 50 rocne defenfery. Ano preto ze tam nie su ziadne normy, v aute je n dokopy 10m kabla a motor ide aj na stanky. Super motor 4l 96k izaj po tom kazdy u nas sniva a spotreba 20 litrov. Take auta trrleba alebi najlepsie daky usa truck full size s 6litrom aspon aby bolo na com chodit do obchodu ako ta banda kretenov v usa. Ze sa auta robia srackovejsiento je fakt, mozu za to zakony, zakaznici ktori chcu stale lacnejsie resp nove technologie za rovnake prachy a jasne aj automobilky aby setrili najma ked je zakaznik blbi a ani to nevidi a kupuje. Pozricnaor oct 3 a oc2. Hlinikova naprava vs plechova, viscprvkova vs obycajna, tapacir dveri makceny a caluneny vs plast. Ta 2 je lespia ako 3 a komu to vadi, kto to vidi?.. kazdy kupuje
Odpovedať
Článok sa načítava...
Profilova fotka
k teme stare dobre casy si dovolim jeden link https://youtu.be/XLcgBeuQNe4?t=638 , ja viem ja viem, je to po nemecky...
Odpovedať
@majkoj Preboha, majkoj, to ako vážne, že "výrobcovia vyrábajú, čo chcú zákazníci" :). Toto ešte ako argument po páde "železnej opony", možno s odretými ušami..., ale v dnešnej dobe? Si robíš srandu :). Inak, ako som písal, naschvál som sa bol teraz pozrieť na stránkach Dajbych Plzeň a tie autá sa tam dajú v pohode kúpiť aj dnes, cena začína od 1,1 mil. CZK... A čo sa týka neplnenia "predpisov EU", tak odporúčam aktuálne číslo českého Svět motoru, tam testujú starú vojnovú sanitku UAZ 2206 Buchanka, ktorá sa dá ešte aj dnes kúpiť v Čechách ako nové auto (!), v Rusku jazdí úplne bežne, dá sa to na nejakú malosériovú homologizáciu, podobne sa ku nám oficiálne dováža Lada Niva atď. Takže to je v pohode, len EU sa vybrala akosi opačným smerom ako zbytok sveta, to je celé. Nejde o to, že by milovníci poctivej techniky nemali čo kúpiť, len aj oni žijú v EU a smer, ktorý to naberá, sa im moc nepáči.
Odpovedať
Profilova fotka
@beginner7 to mas pomylene, tak to bolo pred zeleznou oponou. Co sa asi tak stane, ked skodovka pride s Octaviou co vydrzi garantovanych 500 000 km a bude stat 50 k ? "Nikto" ju nekupi. Cize ano v dnesnej konkurencii sa musia riadit dopytom. Jasne, vsetko je v pohode, akurat aj ta Lada prestala dovazat auta, kym budu ich motory splnovat normy :-D. A nemiesaj zase hrusky s jablkami, je rozdiel nejak prihlasit jedneho veterana a nove auto. Cely civilizovany svet ide smerom EU, v USA su casto normy este prisnejsie. A aj po tom co trumpeta uvolnila zakony , automobilky ich plnia dobrovolne. A dokonca to pochopila aj Cina... Ale niekde je nutne najskor dojst do stavu, ze sa ludia zadusia na ulici.
Odpovedať
1
2
Na pridanie príspevku sa musíte prihlásiť.
Presunutím fotiek môžete zmeniť ich poradie

Nenašli ste čo ste hľadali?