Kategórie
Najnovšie diskusie
Kde sa diskutuje
Kam som prispel
Sledované diskusie
Sieň slávy
Fórum > Voľné diskusie

Domáca elektráreň ako náhrada za verejnú sieť

Zobraz úvodný príspevok
Dobrý deň Poradíte mi akú zvoliť domácu elektráreň ako náhradu za verejnú sieť? Bola by to investícia prebytočných peňazí do budúcnosti.
Odpovedať
1
2
3 4
@duzu "obrovská investícia na krátku životnosť batérie" a ešte keď vlastníš napr.Toyotu Hybrid ako rýchlo prídeš o články, rýchlo ju vedia komplet demontovať "nenechavci"..a samozrejme so ziskom Ti ju predajú nazad :-D :-D
Odpovedať
@zita19 " zjavuje sa mi pred ocami Rezes a Paska." Priznaj farbu, že je to bol Tvoj sused!! :-D
Odpovedať
@duzu Akurat ze benzin sa pocitovo nikdy nevyrovna, je to uplne iny sport. Ja to vsetko beriem, kto to vyuzije a ma na to, urcite si to ma kupit, nato to je. Akurat teda reci o uspore su mimo :-)
Odpovedať
@martosko Atomka nema komin, je to chladiaca veza. Ale aj ta by mohla v zahrade vadit 🙂
Odpovedať
@neutrino , @rkorba , @adam_sangala , @susedekovci89 Ďakujem, prečítal som si príspevky. Chcem to aspoň ako núdzový alebo úsporný zdroj, napríklad prepínateľná elektroinštalácia sieť - ostrov. Pre ostrov stačí napájať osvetlenie, tablety a bezpečnostný systém. Kúrenie a vetranie môže byť gravitačné, pivnica dočasne nahradí chladničku, práčka zožerie dosť - poraďte. Zaujímavá je kombinácia sieťovej nabíjačky, fotovoltaiky a dieselgenerátora - spojené s batériovým poľom LiT, ktoré má životnosť dlhšiu ako ja. Benzín sa nedá dlho skladovať, je na nič. U nás svieti slnko často aj v zime. Difúzne svetlo nemá výkon? Ak esteticky zakomponujem FV panely na južnú fasádu, tak to bude mať nevýhody? Elektromobily sa mi zdajú predražené s malou životnosťou batérií. Dá sa bežné auto prerobiť na elektromobil? Pre ftipákov: Videl som návod na stavbu ZPM aj chladnej jadrovej syntézy. Nemám čas to stavať, možno je to podvod. Máte funkčný kus? Na výrobu ropy a plynu treba niekoľkohektárový pozemok.
Odpovedať
@technik007 no bol čas, keď sme s Rezesom zdieľal jednu budovu. V robote. Taka pikoska, keď sa rekonštruovať prezidentské poschodie, tak sa tam zriadila nielen luxusná kúpeľňa, ale aj spalna😀 pre Duska
Odpovedať
@zita19 Táááááák predsa vedel som to :-D :-D No ale čo už..Čo sa stalo s prezid.poschodím??? ;-(
Odpovedať
@technik007 nič, nasťahovali sa tam Amici :-D
Odpovedať
@paninvestor Ked ta zaujimaju nove veci, daj si do googlu "pjk book",da sa to stiahnut aj ako pdf a mozes studovat pocas dlhych zimnych vecerov... Potom mozes vyberat, co zrealizovat. Peniaze mas, uz len najst niekoho, co vybratu vec zrealizuje. Pripadne mozes aj sam, ak si technicky zrucny.
Odpovedať
Profilova fotka
@paninvestor zbytočne sa snažíš vymyslieť "teplú vodu" ... riešiš spotrebu chladničky a uvažuješ o systéme za niekoľko desiatok tis.€ ... v tom nie je žiadna logika ani návratnosť... keď chceš núdzový zdroj, kúp si klasickú elektrocentrálu... Ku príkladu: my platíme za elektrinu mesačne 60€ v 100m2 dome komplet všetko na elektrinu, vrátane kúrenia a ohrevu TUV... Keby som mal dať 15 000€ za solárnu elektráreň, ktorá by pokryla aj 60% spotreby (čo je najoptimistickejší variant) ušetrím koľko? 40€/mesiac? za rok max 500€... za 10r. 5000€ atď... na tom nie je nič ekonomické a nič návratné... momentálne v tomto stave technického poznania a účinnosti systémov OZE... Keby si žil na Sahare, kde Slnko svieti celý rok a pokryješ 100% energie, + vykurovať netreba viem si takú investíciu predstaviť.... u nás je to proste nezmysel...
Odpovedať
@paninvestor vedel som ze mas velke oci a malo vedomosti :-) Elektrocentralu na plyn a neriesis skladovanie popripade trvanlivost paliva. Tebe by stacilo okolo 5kWp panelov a 5kW menic a casom uvidis. Nezabudaj ze to potrebujes ako cisty ostrov.
Odpovedať
@zita19 u nás sa hovorí že ak sa chceš mať ako prasa v žite tak musíš byť poriadna sviňa, dnes na vzdelaní a poctivej práci nikto nezbohatne, ten to ani nemá zapotreby, má iné koníčky ako sa nechať zabásnúť a následne sa zavesiť
Odpovedať
Článok sa načítava...
@dexter89 na Sahare je to ale k ničomu nemusíš kúriť ani chladiť i cez najväčšie páľavy cez deň sú tam noci veľmi chladné, no bola by tam možnosť uložiť tú energiu z ostrovných systémov , slnko vietor, príliv do vodíka a preniesť na miesto kde je energia potrebná , vodičom by to bolo na veľké vzdialenosti veľmi nákladné, veľká strata na vedení najlepšie sa využije FV na družici , tam svieti denne veľmi dlho , hlavne na tých nad rovníkom, nikdy žiadne mraky prebytky uložiš do batérie na krátky čas, bez FV by družica nemohla fungovať, no každý dom na zemi áno
Odpovedať
@paninvestor "spojené s batériovým poľom LiT, ktoré má životnosť dlhšiu ako ja. " Tak to ti nezavidim. To ti ostava par rokov zivota.
Odpovedať
Profilova fotka
@duzu veď práve, že na Sahare ti to je k ničomu... len som chcel poukázať na to, že solárne systémy sú samozrejme efektívnejšie v klimatických oblastiach, kde je toho Slnka počas roka v podstate omnoho viac ako u nás... Distribúcia to áno, tam je strata vždy, to je aj problém mnohých OZE, väčšina "zdrojov" a vysoká efektivita je dostupná v miestach, kde tej energie nie je až tak potreba a teda ju treba transportovať na veľké vzdialenosti... Tak to máš napr. aj s vetrom... u nás sú najveternejšie miesta vrcholy hôr (najveternejšie miesto Chopok) ale to ti je prd platné, azda tam nebudeme stavať more turbín... to isté napr. pobrežie UK, veľmi veterné miesta sú na pobreží a povrchoch oceánov, ale čo ti je z toho tam? to isté solár... najlepšie podmienky púšte a polopúšte - riedko alebo vôbec neosídlené... S vodou je to podobné - najlepšie podmienky horské vodopády,, prirodzené spády... opäť miesta riedko osídlené a mohol by som pokračovať.... Ako som písal už vyššie distribúcie predstavujú stratu a veľké náklady. Preto budúcnosť skôr vidím v "mini" elektrárňach pre dané okolie a municipality... napr. v UK už stavajú "mini" reaktory ... relatívne nízke náklady a dlhá životnosť... OZE ako doplnok, okrem miest, kde sú na OZE super podmienky a je tam aj osídlenie (skôr rarita ako pravidlo, napr. Norsko, Rakúsko) A ako som napísal, energiou treba hlavne šetriť, používať ekologické systémy a účinné systémy na kúrenie a pod. , dobre zaizolovať stavbu (80% energie v našich podmienkach ide na kúrenie) , spotrebiče a žiarivky tie sa riešili tak pred 10 ,20 rokmi , dnešné LED a spotrebiče A+++ skoro nič nežerú--- takže ja som išiel cestou úspory a minimalizácie potreby el. energie, pri čo najväčšom zachovanom komforte... a nemusím riešiť žiadne systémy a solárne panely naviac... jednoducho pri našej spotrebe, je to nenávratná investícia a isto nebudem investovať do niečoho, čo má u mňa návratnosť 30 rokov a viac a samotná životnosť panelov je 25 až 30 rokov... keďže sa živým "poctivou prácou".
Odpovedať
@svetlo1 rozklad tej batérie môže isto trvať dlhšie ako 1 ľudský život , takže môže akurát vidieť časť rozkladu , no funkčná už dávno nebude
Odpovedať
@rkobra Ďakujem. Centrála vyrába elektrinu rádovo za euro/kWh, preto by som to chcel ako prepínateľný systém, nie čistý ostrov.
Odpovedať
@svetlo1 @duzu LiT sa rozpadávajú aj keď sú vypnuté? Nestačí ich 1x za rok nabiť aby vydržia desaťročia?
Odpovedať
@paninvestor Skor než sa zapojím sa opýtam pre aký metrážny dom to má byť , a s akou vybavenosťou domu / zariadenia sa počíta. Aký cieľ tým sleduješ? ... mám FVE 8,55kw trifázové prevedenie. Inak zaujímavá teme nejaký čas sledujem :))
Odpovedať
No chlapci tak ma teda poučte o životnosti batérii a o tom ako sa nedá elektromobilom ušetriť. Ale skúste dať reálne svoje skúsenosti a nie to, čo ste počuli od bratrancovho koňa syna 😉 Prvú teslu som jazdil od 2013. Do roku 2019 som na nej urobil 278 000km. Potom som ju dal žene ktorá jazdila na nej už len cca 10 000km ročne. Predával som ju koncom roka 2020 a mala natočené 295 000km. Reálny dojazd klesol z 415km ma 302km čo stále bohate postačovalo. K tej ekonomike. Výkonovo a aj cenovo podobné auto ako teraz Taycan je pre mňa panamera s. Mal som ju možnosť mesiac testovať a nedokázal som sa dostať pod 18 litrov benzínu na 100km. S taycanom aj pri športovej jazde idem za 22-27kWh/100km. Tak mi nerátajte teda koľko ušetrím pri mojich štandardných 50 000km ročne. O tom, že za servis pre panameru ktorú som jazdil ešte pred teslou som dával 3500€ za výmenu filtrov, olejov. Keď som potreboval meniť aj brzdy bolo to o 4k€ viac😉 Reálne na e-aute dopĺňaš len vodu do ostrekovačov. Žiadny olej, filtre (okrem penového), brzdy neriešiš. Ak dobíjam na cestách, Taycan dobijem na 80% za 25min ale takých silných superchargerov je ešte dosť málo. Ak si ešte nešoféroval akékoľvek e-auto o dynamike jazdy v porovnani so spaľovákom sa nemusíme baviť.
Odpovedať
@paninvestor každá jedna nabíjateľná batéria musí stále pracovať aby vydržala čo najdlhšie základ je naformátovať nabiť na max ihned vybíjať a znova nabiť naplno , počas prevádzky by sa mala vybiť na minimum a znova nabiť , no v praxi to nie je možné lebo pri každej jazde sa nabíja vždy pri brzdení a to i batéria na štartovanie, aj ked ostane nepoužívaná nabitá naplno , časom sa vybije cez samovybíjanie elektrolit stále pracuje ako perlička https://auto.pravda.sk/magazin/clanok...
Odpovedať
Profilova fotka
@duzu mam tu jednu bateriu (chemizmus LifeYpo Winston 100A 3.6V), ktora je od roku 2014 v identickom stave ako v roku 2021 = nepouzivana. Raz rocne spravim battery test a zmeram U. Bola kupena ako zaloha, keby v 16S packu vypadla nejaka baterocka, co sa zatial nestalo.. Kazda baterka ma iny chemizmus a co olovu prospieva (napr. okamzite nabijanie naplno aby sa predislo sulfatacii) tak LifeOn/LifeYpo skodi. To ze Hyundai meni baterky ako zvolavacku je podla mna super, je to stary problem LiOn bateriek, ktora hori aj pod vodou (vyvoj O2 a vodika) a v podstate sa zahasit neda=necha sa len dohoriet. To napr. u LifeYpo baterii nehrozi. ja sa @adam_sangala vobec necudujem, kto raz sedel v aute s 0-100 za 4s uz diesloveho chrloida nechce. Ked za pet rokov bude diesel po 2eura a benzin po 2.5e, prve na trh pojdu SUV a ludia budu jazdit len malymi strelami a elektromobilmi, lebo tie aspon dakde nabiju :).
Odpovedať
@adam_sangala > No, ale ake percento vodicov na Slovensku jazdi rocne 50 000 km a maju spotrebuje 18l benzinu. Obchodaci mozu sa tym najazdom blizit, ale majitel by ich hnal ak by mali spotrebu 18l / 100.
Odpovedať
Profilova fotka
@mgx elektromobilita má určite budúcnosť, pravdepodobne čoskoro cost-benefit dosiahne priateľnú návratnosť aj pre väčšinu populácie, čo nutne nejazdia také vzdialenosti ako Igor s jeho mamkou na fabii ... Podstatné je z hľadiska životného prostredia, aby podiel vyrobenej elektriny bol nízkoemisný celkovo v elektrárňach... to že elektromobil nedymí je spôsobená tým, že jeho dym nevidieť na mieste, ale v uhoľnej elektrárni kde sa vyrobila elektrina, ktorú nabije do bateriek... aj keď Slovensko sa vďaka jadru dostane v podstate na nízkoemisnnú energtiku čoskoro, spustením Mochoviec... O batérie by som sa nebál, aj po konci životnosti sa dajú /budú dať možno až na 90% recyklovať... to sa s dieslovými šrotmi nedá ani porovnať ...
Odpovedať
@adam_sangala za 7rokov ti poklesla kapacita o 27%. Co je mimochodom este dost maly pokles. U menej kvalitnych baterii (a verim ze on pojde po cene) je to bezne aj dvojnasobok. A to mozes byt rad ked ti nepraskne par mikrometrov hrube dielektrikum a baterka, v lepsom pripade ak ma dobru elektroniku, odide. V horsom zhori. Preto sa zvyknu po 10rokov vymienat.
Odpovedať
@svetlo1 Ale prosím ťa čo to trepeš. Aké šťastie že po 300k km bola degradácia len 27%. Je to úplne štandardné číslo, vôbec nie výnimočné. Vôbec som tie batérie nešetril a nabíjal ich ako sa mi zachcelo. Keď si to manažuješ tak, že nedobíjaš do 100% a nevybíjaš pod 10% tak je ich životnosť prakticky neobmedzená. Každý jeden e-automobil má špičkové batérie ktorých vývoj ide nonstop dopredu. Sám som na zrazoch videl niekoľko tesiel ktoré mali najazdené cez 600k km a ich kapacita bola stále dobrá. A netuším o akom dielektriku a následnom požiari rozprávaš. Naštuduj si niečo o tom v akých článkoch a packoch sa používajú batérie v autách a potom niečo takéto píš. Ak by ti aj niekoľko článkov v batérii odišlo, vieš vybrať len tie poškodené packy a vymeniť ich.
Odpovedať
@adam_sangala ano u tesly je to standardne cislo. Ano tesla ma eleltroniky ktora dokaze odpojit chybnu bateriu. Pokial ale nekupis Powerwall ale baterie z ciny tak zabudni na taketo cisla. Zvycajne som mal 20% pokles po 3 rokoch. Taktiez menic za 200€ nevie detekovat poskodene clanky a veselo ich zacne dobijat. A auta ktorym odide bateria zvycajne na zrazoch neuvidis.
Odpovedať
@svetlo1 > Z jedneho fora chlapik kupil Nissan Leaf rocnik 2013. Ten Leaf mal najazdenych necelych 100 000. Dojazd ma okolo 110 km, takze tiez tam ma pokles dojazdu okolo 25% oproti novemu. No len pokazila sa mu nabijacka v aute, neslo mu nabijat striedavym prudom, takze sa mu nedalo nabijat doma. V jednom autorizovan servise Nissanu musel servisakom ukazovat, kadial sa ten leaf nabija. Potom bol v nejakom servise v Trnave, ktory ako jediny na Slovensku ma opravnenie opravovat baterie elektroaut. Ti tiez nic nevyriesili a nakoniec to vyriesil kupou starsej nabijacky niekde z Litvy, ale to bola uz 3 nabijacka, s ktorou to skusal.
Odpovedať
od septembra som chcel aspon troska temperovat cez fotovoltaiku na infrapanely, kedze tam nebyvam. Prakticky som dost sklamany na 1kWp instalovany mi to vyrobilo od 1 po 8kWh tyzdenne (november az januar), vynimocne aj viac. Teraz (februar) je to uz trocha lepsie cca 12-18kWh opat tyzdenne. Sklon panelov 45stp a smer juh -5stp. A panely boli vzdy od snehu ocistene. Popravde som dost sklamany a uz viem, ze na moj ucel-temperovanie/prekurenie to nebol dobry napad. Chcel som pridat este veternu turbinu, no vzhladom na potrebnu vysku stoziara, aby som obcas dosiahol potrebnu rychlost vetra to nema zmysel a to som v KE 🙂, instalovat baterie je ekonomicky neunosne. No v lete by som si vedel predstavit, ze ohrejem dost vody pre domacnost a mozno aj bazenik.
Odpovedať
@atack To ohrejes termickym kolektorom za zlomok nakladov fve a stvrtinovou plochou panelov.
Odpovedať
1
2
3 4
Na pridanie príspevku sa musíte prihlásiť.
Presunutím fotiek môžete zmeniť ich poradie
Nenašli ste čo ste hľadali?

Podobné diskusie

Náhrada dosiek na zábradlí.
31. 05. 2024 9
domáca vodáreň Metabo hww 4000/20s
19. 12. 2022 1
Elektromotor Cinkulár Náhrada
27. 05. 2021 3
Záhrada ako investicia
23. 09. 2020 4
Náhradné diely na elektrickú pílu Flora…
03. 08. 2020 6
Poplatky koncesionárskych poplatkov už …
27. 10. 2018 5
aky elektricky zamok do dveri
16. 01. 2017 18
Rada domáca pekaren
22. 02. 2016 6
Kolko platite mesacne za plyn a kolko z…
23. 08. 2014 4
Ako doma zamiešať dokonalý betónový nát…
20. 07. 2013 2